春暖花開，又到了最适合帶家人自駕出遊的季節了！但是如今的油價确實高的離譜，那麼，選一款純電車去郊遊是出遊的好選擇，這次我們選擇的是北京延慶區，地圖顯示距離單程是在100公裡左右，在加上遊玩的時間兩天一夜足夠了。

路線選好，然後就是車了，這台車是年初剛換的最新款的别克微藍6。那麼這它能否勝任？這次自駕出遊會有怎樣的體驗，下面就為大家詳細說一下吧。

不僅有駕駛樂趣還沒有續航焦慮

說到開電車難免會有一定的裡程焦慮。不過微藍6搭載了61.1 kW·h容量的大電池，使其CLTC續航裡程提升至518公裡，對于短途出遊來講往返都不需再額外充電。出發前晚上對車輛進行了補電，但并未完全補滿，隻補到300裡程。主要原因是晚上老婆加班車回來時已經很晚。我此前在别克iBuick上設置的充電時間是02:30-7:00自動停止。等我意識到這個問題時已經一點，所以實際上隻充了5個半個小時。

别克提供的充電樁是帶有SIM卡插槽的，許多購買别克純電動車的車主并不知道。打開蓋闆，插入SIM卡即可通過iBuick APP遠程控制充電時間，這樣的配置使充電更加方便靈活。

第二天全家收拾好出發已經9點了，在市區駕駛時尤其擁堵，為了保存電量，我開啟了經濟模式。從東三環出發，上五環直奔京藏高速，而整個整個高速很難把速度提起來，所以最高隻跑到110km/h，走走停停真正抵達延慶時，已經駕駛了兩個半小時，平均時速隻有42km/h。抵達延慶時，表顯裡程剩餘180公裡，實際消耗了120公裡，微藍6在高速上行駛，裡程數并沒有打折很多。

到了目的地後吃午飯休息之後我們便開始了周邊的遊玩，先去了北京世界公園，這個園子很大，有全國各地的特色很值得一觀。等我們回到住處看來一下用去了20公裡，還剩餘100公裡，晚上又有朋友一家約吃飯很晚才回來，因為累的緣故竟然忘記了充電。早上起來才想起來。

趕緊拿出手機一番搜索。這就不得不說北京是全國大力推廣新能源汽車的城市，随處可見充電樁，尤其是在公園、酒店、辦公樓等。我們住的酒店就有充電樁，至少有16個充電樁，多數為快充。

在我們去吃早餐的半個小時間進行了緊急充電，電量增至87%，大概300公裡續航。我又去收拾行李退房，等到停車場取車時，車輛已經完全充滿至410公裡。這樣不僅一整天的遊玩都沒問題，就連回家都綽綽有餘了。接下來我們又去了玉渡山，返程的時候又在八達嶺做了停留，一共132公裡行駛了1小時50分鐘，半程經濟模式，半程普通模式，空調是25攝氏度經濟模式，最終到家，這時表顯剩餘續航裡程280公裡，與實際行駛裡程幾乎相當，沒有半點續航焦慮。

至于駕駛感受，微藍6有動能回收弱中強三檔，我分别試過，也就是腳不踩電門的話，制動效果由弱到強遞進的過程。一腳電門下去，能感受到扭矩直接釋放，扭矩直接釋放的快感還是讓我的多巴胺無法抑制地分泌了一點。此外，别克對微藍6底盤的調校還是偏向了運動化。懸架行程短而韌，别克的韌不似德系那種，仿佛是一個巨大的彈簧拉住了整個車身，使我對過彎極具信心，這車操控真的不錯。

有顔值有空間

事實上，出遊的欣賞美景是目的，這台車能給全家帶來樂趣才是最主要的。其實在選擇微藍6時，家庭内部曾經進行過讨論，最初決定購買時主要出發點就是采光夠好，空間夠大，純電動輕便、省錢，所以其實老婆、媽媽都挺喜歡這台微藍6。

微藍6的外形我覺得還算是漂亮的，特别是這漆面，在陽光下能折射出不同的光澤，很有質感，并且與車名很契合。正臉延續了别克家族式造型，這個形狀的LED日行燈與飛翼式“中網”，也是很有标志性的設計。

車身的側面造型很動感，仿佛能感受到行駛的時候清風拂面的惬意感，充電口被放置在了右前翼子闆。溜背的車身線條是微藍6的一大特點，線條設計較為明朗，大尺寸的輪圈凸顯出不錯的視覺效果。

尾部是微藍6最具魅力的地方，豐富的側面線條勾畫出它極富動感的跨界車身的造型，尾部設計更緊湊，所以它同時擁有了大空間和兩廂車的流暢感。

走進車内，微藍6在内飾上的整體風格則比較簡約高級，中控台采用深淺撞色設計，三輻式方向盤造型動感十足，并與前臉的飛翼式設計形成呼應。此外，黑米藍三色搭配的設計，看上去充滿設計感。内飾采用了立體軟包工藝，無論上看上去還是摸上去，都很有質感，毫無疑問是整個内飾的加分項。

此外，我媽認為，這台車的後排坐姿很舒适，地闆中間也沒有隆起。做工細節比較好，座椅面料手感好（真皮 翻毛皮的雙色拼接），關鍵還在于：不管是孩子灑落了餅幹屑還是打翻了飲料，都非常的容易清理。

一體式全景天幕從前風擋一直延伸至後排，提供了通透的視野，晚上坐在車内看着滿天星辰，那會是十分惬意的畫面吧！天窗在我眼裡，其實是對于後排乘客不可或缺的配置。當你坐在後排的時候，如果沒有天窗會感到比較壓抑。

此外，後備廂容積在正常狀态下為455升，後排座椅放倒後則可拓展至1098升。這讓我非常欣喜，我的很多拍攝的工具（三腳架、滑軌這些不需要充電且身型比較大的設備）放在後備箱，即使不拿出來，日常我出差時候的行李箱也能輕松放進去。

智能科技不能少

當然，微藍6 作為新能源車型，在智能互聯方面的表現也更契合這個時代的消費需求。

全家開啟自駕，漫長而無趣的裡程，正是檢驗一台車娛樂功能的時候。微藍6的多媒體系統采用了10英寸觸摸液晶屏，與之匹配的是别克eConnect智能互聯科技，片式的界面十分新穎，操作也很流暢，支持OTA遠程升級，并且還支持CarPlay和CarLife的手機映射功能。

持此之外，微藍6還具備Super ID個人賬戶，可在中控屏内登陸包括高德地圖、網易雲音樂、考拉FM等實用APP，并與車主自己的APP賬号同步，車機還支持自然語音識别、微信組隊、OTA在線升級等功能。所有車機内功能享有每年100G的免費流量。有了這些在旅途中不僅可以打發無聊的時間而且可以随時拍照發朋友圈炫耀了。

值得一提的是，安吉星全時在線助理提供了5大模塊、11大類58項服務，用戶可通過iBuick APP實現車輛充電操作、遠程控制、智能家居、AR智能車書、緊急救援系統等。有了這個就能安心的把車開到“天涯海角”了。

安全配置方面，微藍6智能純電轎車還配備了包含FCA前方碰撞預警、CMB碰撞緩解、LDW車道偏離預警、APA自動泊車在内的輔助駕駛系統，并全系标配博世ESP電子穩定控制系統、TPMS智能胎壓監測系統、AUTO HOLD自動駐車系統，結合滿足五星安全碰撞标準的車身結構和6安全氣囊，帶來高智能化、高可靠性、高穩定性的智慧安全駕乘體驗。

這其中自适應巡航在功能性方面可根據駕駛者設定的車速和跟車距離，主動的對車輛駕駛狀态進行調控。在開啟過程中可以極大程度上減輕駕駛者的駕駛疲勞感，對出遊中的駕駛舒适性都很大的提升。

總結：

春暖花開，和全家人一起享受春日是多麼惬意的事情，擁有微藍6既讓我們擺脫高油價的困擾也在短途出行中解決了裡程焦慮，讓舒适和安靜環保成為我們出行的主基調。此外，微藍6在今年第一季度還有着非常理想的銷量成績，相比同級ID.3、ID.4 X等車型都要更出色，這種市場的高認可度也印證了我們當初選車的眼光是正确的，大家有興趣的話也可以多了解一下。

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