開頭先簡單地說明下，我的這次經曆是超越了我的認知範疇的一次記憶深刻的過程，至于為什麼是超越了我的認知和為什麼最後采用了一個我自己理解不了的技術，去解決我車燒機油的問題，且看下文分解。

奧迪A4L，駕馭你的想象，在非凡表現和卓越能效、縱情運動和自在掌控、智能和情感之間。這是一句奧迪的廣告語，我認為可以很好的貼合描述出奧迪A4L在我腦海中的認知，情懷加性能，是我的體會。

作為德系車的忠實粉絲，從我的第一輛代步車開始就是耳熟能詳的大衆寶來，這一開就是小十年，當自己有了一定的積蓄，一步步邁向人生另一個階段，随之而來的就是身份的變化和思想上的轉變，畢竟人人都想有朝一日能開上所謂的“BBA”。雖然這三款都隸屬于德系，但是在看了奔馳A後屬實不感冒，主要是A太小了。換了E或者S還能協調點，最主要的是預算和家裡的領導決定。最終再三衡量下家裡人覺得這個A4不管是在外觀還是動力什麼方面都還不錯，然後就選擇了它。

外觀不用過多介紹，畢竟奧迪出品的車哪有幾個不好看的，再說了本人也是顔值控，不好看也不會買呀，内飾就比較簡單，沒什麼特别突出的科技感，中規中矩吧，裡面也可以放許多小物件，也挺不錯的。操控就更不用多說了，平時就是上下班，都能滿足我日常需求。雖然之前也聽說過這輛車馬力上會有一些欠缺，但我覺得我那個時候對馬力方面沒有什麼其他需求，反正也是在城市中行駛，需要大馬力的機會也不多。

在車輛保養上我是從來不含糊，每次保養的時候能換我就換，機油什麼的都換指定用油或者大牌的，因為在我的眼裡它不僅是一輛交通工具，更主要的是我把它當做是我們的另一個朋友，一位能保護我安全的朋友。希望我倆能一直走下去。

不知不覺這台A4已經伴随我近十個春秋。所有的部件也在逐漸老化，就在跑到十四萬公裡的時候我發現他開始燒機油了。說巧也很巧這次發現也是在保養時發現機油尺已經到最底那個刻度，平時我也是7000-8000左右保養一次，而這次因為準備跑個告訴尋思提前就換了，誰知道就碰見這個情況，剛開始還以為之前保養時換的機油不好，于是這次換了個稍微貴點的準備在觀察觀察，看看具體是什麼情況，經過這次事件，我便有事沒事就把車機油尺拔出來看一看。

跑到141590發現燒機油，此時還沒當回事，下圖

一來二去，我發現跑到1500公裡的時候機油就開始有變化，2500公裡的時候機油下去一大截，都不用跑到4000公裡那機油基本可以說見底了。這我剛換的機油肯定是沒有問題的，但遇到這種情況我真是丈二和尚摸不着頭腦，于是馬不停蹄地趕緊開到修配廠檢查這兒檢查那兒。氣門油封，廢氣閥也都換了。内窺鏡開了缸内，也說沒啥事，就是積碳有點多。因為當初修配廠的引導主要目光都是放在配件問題上，可是該換的都換了，燒機油不但沒有減輕，反而加重！一二來去的給修配廠師傅都整不好意思了，而我快要崩潰了。

最後，修配廠終于下了一個解決辦法--大修！就是把發動機拆了，把該換的能換得徹底換掉，看看能不能解決燒機油問題，同時還給我畫大餅說給我優惠，當時我真的啞巴吃黃連，有口說不出。。真是無奈，我要的是你便宜和優惠麼？我要的就是能解決我這個燒機油問題。難道大修真的是解決燒機油問題的最終解決辦法嗎？

在接觸和征求幾家修配廠的意見和建議後，我最終決定将自己解決問題的重心轉移到網絡上，那時候隻要有空閑時間就會點開幾家知名度高的汽車網站和相對應的論壇，皇天不負有心人，一次在一個論壇上偶然發現一位車友發布了一篇關于燒機油不大修無損修複的帖子。裡邊提到了一個叫什麼pnf原液能解決這個燒機油問題。在反複查詢和比較之後，真的有相關奧迪車型因為活塞環卡滞燒機油用了這個原液從而無損地修複了。于是我就在某東跟這家店的客服溝通，期間了解到，我這個車型在十萬公裡以上，要檢查，廢氣閥，缸壁，缸墊滲漏的相關問題，因之前已經換了廢氣閥，缸壁也用内窺鏡看了，沒有拉缸，缸壁滲漏情況也不存在，客服就肯定的說到我這個就是活塞環卡滞引起燒機油。

說我車是活塞環卡滞導緻喪失彈性，從而在活塞向下運行時不能刮油導緻的，機油參與了燃燒，所以就出現燒機油現象。最終就是機油快速地減少了。聽完客服的講解，我感覺是比較符合我的初衷，畢竟可以不用大拆發動機就可以解決實質性問題，豈不美哉？而我更願意去相信，在這個科技發展迅速的年代什麼事情都會發生，即使修複不成功，那還有修複和清潔油路的功效，就當一次保養也行了。

之前咨詢的時候說是三組修複一組鞏固，本人是個急性子，剛跑完一箱油的時候我就颠颠跑的修配廠讓師傅用内窺鏡檢查一下

于是我更加的堅信這個方法是有效的，事不宜遲，趕緊第二三箱油繼續走起，在跑完第二箱油的時候，機油也沒報警，看了機油尺也沒怎麼變化，有問題的時候也隻是在跑第一箱油最後一二百公裡的時候适當的添加了點機油。第二項就相對穩定了。于是第三箱跑完就緊接着去檢查，結果令我欣喜若狂。

這個清潔程度領修理師傅很詫異，畢竟這次修複産品是我在網上買的，實體店目前沒有這種産品，真的很難以置信。當然，最高興的還是我，畢竟解決了實質性問題。于是師傅趕緊跟我要去了此産品的相關鍊接和店鋪名稱，準備搞上一搞。

路漫漫其修遠兮，吾将上下而求索。通過這件事情，讓我清楚地認識的，車輛的保養不僅僅是換機油，換三濾，還有最重要的是平時的油路養護，事無大小，更何況是經常使用的車輛呢？最後希望此次的個人經驗，能幫助還在因活塞環卡滞燒機油的車主們，希望衆位車友能在此問題上少走彎路，早日解決這個問題。

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