（現款大衆途觀X）

随着汽車市場不斷朝着年輕化路線發展，還有年輕消費群體逐漸擴大，市場上開始出現越來越多的運動車型。對于消費者來說，顔值也非常重要，帥氣的運動轎跑吸引着不少年輕消費者。作為跨界SUV的大衆途觀X也毫不遜色，憑借個性的外觀設計得到了許多消費者的認可，兼顧了顔值和實用性。近日，大衆途觀X改款上市，售價為24.08-26.08萬元，本次改款隻針對兩驅車型，那麼改款後的大衆途觀X是否值得入手呢？

（現款大衆途觀X）

在外觀方面，新車基本沒有改動，延續了過去的設計風格，前臉采用大衆标志性的三條鍍鉻條裝飾，兩側矩陣式大燈與鍍鉻條融合在一起。下包圍采用熏黑處理，四周被鍍鉻條包圍，與進氣格栅形成呼應，層次感十足。車身側面，新車采用經典的溜背式造型，流暢的腰線從車頭貫穿至車尾，下方的鍍鉻條點綴增加了一些時尚感。車身尾部，因為途觀X低趴的車身設計，尾部造型也顯得更加厚重，新車采用主流的貫穿式尾燈，下包圍處的燈帶也十分亮眼，點亮後辨識度極高，增添了幾分運動氛圍。大衆途觀X作為同級别少有的跨界風格的SUV，同級别這類兼顧顔值以及實用的競品車型幾乎很難找到，别克昂科威S、福特EVOS這兩款或許也隻是為數不多有一定相似度的車型。在外觀上，别克昂科威S将運動感拿捏的恰到好處，運動的同時也不失豪華。然而福特EVOS犀利的外觀也十分有辨識度，在運動套件的加持下更像一款轎跑。

即使是作為跨界車型，由于車型尺寸和級别，在跨界元素的情況下仍然能保證不錯的實用性，因此在空間表現上也是途觀X的一大亮點。車身尺寸方面，途觀X也保持了與老款一緻的水平，大衆途觀X的長寬高分别為4764/1859/1628mm，軸距為2791mm。這樣的車身尺寸，基本上可以滿足大多數消費者對于家用車的需求，并且5座的布局還具備了更加舒适的乘坐空間。

内飾部分，新車使用三幅式的多功能方向盤，除了入門版以外都具有加熱功能。還有大尺寸的全液晶儀表盤搭配懸浮式的中控大屏，其中搭載大衆最新的車載系統，提供車機互聯以及豐富的車載應用。貫穿式的空調出風口視覺上拉伸了車内寬度，中控下方采用觸控式按鍵，科技感十足。在配置上，大衆途觀X基本保持與現款一緻，新車提供了比較全面的主/被動安全裝備以及輔助功能，比如自動泊車、360全景影像、全速自适應巡航等等，值得一提的是，除了入門款車型，新車保留了運動外觀套件，還提供了主副駕駛的電動調節以及座椅加熱、座椅通風等舒适性配置。

（福特EVOS）

（别克昂科威S）

在車身尺寸上，大衆途觀X和别克昂科威S比較接近，屬于主流水平，然而福特EVOS的尺寸接近5米，軸距也是遠遠高于其它兩款車型，顯得更加修長，在同級别中也是非常出色的水平。在配置上，三款車也都具備了基本的科技配置以及安全配置，輔助駕駛裝備也都比較全面。結合基本的配置情況來看，三款車的配置水平差距并不算很大。

大衆途觀X這次的改款在外觀、内飾以及配置上基本沒有太大的改變，動力部分也隻是進行了微調。新車繼續使用2.0T發動機，匹配7擋濕式雙離合的動力系統。本次改款将2.0T發動機最高功率轉速從4100轉-6000轉，調整為4150轉-6000轉；最大扭矩轉速從1500轉-4000轉，調整為1500轉-4050轉。其中最大功率186Ps，峰值扭矩320N·m，WLTC綜合工況最高6.98L/100km，與老款兩驅車型保持一緻。新車雖然沒有對動力進行提升，但對發動機的調校也在一定程度上給消費者帶來了的更好的駕駛體驗，并且在油耗表現也是比較出色的。

（現款大衆途觀X）

大衆途觀X作為跨界SUV，不僅擁有高顔值的轎跑設計風格，還具備中型SUV的大空間， 滿足了大多數年輕消費者的個性化需求。對于想要追求個性但是又要估計家用需求的年輕消費者來說，大衆途觀X無論是外觀還是舒适性上都比較出色，是一款值得考慮的車型。

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