我國綜合立體交通網規劃?光明網訊（記者 陶媛）“十年來，我國綜合立體交通網絡加速完善到2021年底，我國綜合交通網總裡程突破600萬公裡”，9月26日，國家發展改革委基礎司司長鄭劍在新聞發布會上介紹，鐵路營業裡程達到15萬公裡，高速公路通車裡程16萬公裡，農村公路總裡程446.6萬公裡，機場和航線數量分别為250個、5581條，内河航道通航裡程達到12.8萬公裡，萬噸級及以上泊位2659個，郵政快遞營業網點41.3萬處，“人享其行、物暢其流”初步實現，今天小編就來說說關于我國綜合立體交通網規劃?下面更多詳細答案一起來看看吧!

我國綜合立體交通網規劃

光明網訊（記者 陶媛）“十年來，我國綜合立體交通網絡加速完善。到2021年底，我國綜合交通網總裡程突破600萬公裡”，9月26日，國家發展改革委基礎司司長鄭劍在新聞發布會上介紹，鐵路營業裡程達到15萬公裡，高速公路通車裡程16萬公裡，農村公路總裡程446.6萬公裡，機場和航線數量分别為250個、5581條，内河航道通航裡程達到12.8萬公裡，萬噸級及以上泊位2659個，郵政快遞營業網點41.3萬處，“人享其行、物暢其流”初步實現。

據介紹，黨的十八大以來，港珠澳大橋、北京大興國際機場、上海洋山港自動化碼頭、京張高速鐵路、成都天府國際機場、湖北鄂州花湖機場等一批重大項目建成。中歐班列呈現良好發展态勢，截至今年8月底，累計開行近6萬列。西部陸海新通道今年1-8月份海鐵聯運班列集裝箱發送量達到50萬标箱，同比增長26.7%。

目前，國家“十縱十橫”綜合運輸大通道基本貫通，“八縱八橫”高速鐵路主通道、“71118”國家高速公路主線、世界級機場群、港口群加快建設，國内國際間、跨區域間交通基礎設施互聯互通水平顯著提升，人員物資往來運輸更加便捷，資源要素流動更加順暢，全社會物流總費用與GDP的比例降至14.6%，對構建新發展格局形成強有力支撐。

數據顯示，西部地區在建高速公路、國省幹線公路規模超過東中部總和，東北地區網絡整體效能持續提升，中部地區内陸開放大通道建設加快推進，東部地區區域交通網絡一體化建設成效顯著，欠發達地區、革命老區、邊境地區對外通道能力和網絡通達深度明顯提升。同時，多節點、網格狀、全覆蓋的京津冀一體化綜合交通網絡基本成型，粵港澳大灣區基本實現内地與港澳間1小時通達，長三角地區交通基礎設施網絡更高質量一體化發展邁上新台階，長江經濟帶綜合立體交通走廊加快構建，黃河流域跨區域大通道基本貫通。

“主要城市群城際鐵路加速成網，公路‘斷頭路’和‘瓶頸路段’加快消除，主要城市間2小時通達基本實現。”鄭劍介紹，都市圈通勤交通網絡逐步形成，重點都市圈市域（郊）鐵路有序建設，軌道交通“四網融合”加快推進，多層次道路交通網加快建設。城市交通基礎設施承載能力逐步提升，城市軌道交通運營裡程位居世界首位，城市道路、城市公共交通、慢行交通等基礎設施更加完善。

來源： 光明網

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