這篇文章我們來對比兩款狠車，都是來自保時捷家族的敞篷跑車，但是他們之間有着76萬的差價，他們分别是保時捷911的Cabrioled 3.0T版本，還有保時捷Boxster 2.0T版本，他們會有什麼差異或者差距呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸：保時捷911為4499mm，1808mm，1289mm，軸距為2450mm。保時捷Boxster為4379mm，1801mm，1281mm，軸距為2475mm。

外觀，兩車都是使用的保時捷家族式的設計語言，都是一副大青蛙的樣子，這種不張揚的樣子總被人稱作是低調，實際雙，他隻是不張揚，圓潤的樣子在我的心裡，像極了愛情，911就是我的夢想之車。

車内，兩車還真的是沒啥可說的，簡約，平直，傳統，複古，卻又相似，都是保時捷傳統的家族式設計風格，經典耐看又好用。

乘坐感受，兩車畢竟都是價格不菲的跑車，座椅都是使用十分細膩的真皮材質，有人說跑車座椅不舒服，我隻能說放屁，又貼合又有支撐，除了跑長途腰部支撐不太足，需要墊個小腰靠，其他沒問題，乘坐空間兩車都十分充裕，保時捷911後排放個包還行。

尾箱，兩車前備箱空間差不多，不過Boxster還有個後備箱。

動力，兩車都是搭載着目前最強的民用變速箱，PDK7速雙離合變速箱，911使用的是3.0T上渦輪增壓發動機，參數為370匹，450牛米，零百加速時間可以做到3.8秒，十分強悍，這可是目前911最入門的版本，保時捷Boxster使用的則是水平對置的2.0T渦輪增壓發動機，250匹，310牛米，零百加速時間6.1秒，不算驚豔，不過也并不慢了，兩套動力系統，除了動力輸出力道有差異，實際的輸出感受，到屬于十分铿锵有力，十分性能範的感覺。

懸架，保時捷911使用的傳統的前麥弗遜後多連杆獨立懸架，采用後置後驅的驅動形式，保時捷Boxster使用的前後麥弗遜獨立懸架，不過驅動形式使用的中置後驅，兩車開起來都很有保時捷的感受，穩如老狗，就是這種感受，在你的速度極限内，不管你多快，他們兩車都屬于不打滑，不響胎，你怎麼打方向他就怎麼走，你也不敢說什麼也不敢問什麼，他也不會讓你知道他什麼時候會失控，保時捷的駕駛感受就是如此神秘，不過718要比911有着更加靈活的駕駛感受和車身動态，排氣都是拖拉機的聲音，很機械很純粹。

最後總結：兩輛車都是非常值得擁有的保時捷跑車，Boxster有着更高的可玩性，而911則是擁有更多的情懷，都是也更難以擁有，價格擺那裡。

保時捷911是你的夢想之車？

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