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現代戰艦地效飛行器值不值

汽車 更新时间:2024-08-11 03:10:18

有一輛車承載了國内許多80年代老車迷的美好回憶,曾經隻有社會精英和政要名流才有幸擁有,同時它也見證了前蘇聯從偉大走向衰敗的曆史。

本期Dream Car複古電台的主角就是伏爾加GAZ-24。

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GAZ-24

伏爾加(Volga)是俄羅斯高爾基汽車廠的一款著名汽車品牌,曾被廣泛地用于社會主義國家的公務用車,在東歐、中國、朝鮮等國家也極為常見。

配備一輛伏爾加汽車,在當時是一種身份與地位的标志。前蘇聯與當今俄國的領導人都對它寄予‬厚愛,伏爾加汽車被認為是前蘇聯工業的象征和驕傲。

伏爾加GAZ-24是1970年被推出的中大型行政級轎車,屬于第二代伏爾加車型,它的前身可以追溯到1956年的第一代車型,GAZ-21。

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值得一提的是,第一代伏爾加的轎車圖紙曾被1960年的北京汽車制造廠獲得,并成功試制出國産東方紅牌小轎車。

GAZ-24相較于上一代的底盤沒有太大變化,外觀設計上優化了車身方正的線條感,前臉氣勢十足,兩個圓圓的前大燈搭配修長的尾部,曾經是許多蘇聯和國内普通大衆的夢想座駕。

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車身的縮短加上軸距的微增,讓它獲得了更為舒适的駕乘空間。

動力方面,車輛搭載了2.4L直列四缸發動機,雙喉化油器的配備讓發動機壓縮比提升,最高可爆發95HP馬力,186Nm扭矩,搭配4速手動變速器。

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1972年甚至還推出了旅行車型号,直接俘獲瓦罐粉們的芳心。

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GAZ-24旅行車版

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盡管這代伏爾加的乘坐舒适性還不錯,可操控體驗及配置卻相當落後。

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當年流行的電動天窗、電動後視鏡、以及空調和音響都沒有,以至于當時國内的車主還需額外加裝空調制冷系統,被坊間戲稱“買車送扇子”。

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三角形車窗是換氣所用

這款GAZ-24的車身隻有左側駕駛室才有後視鏡,右側副駕駛是沒有的,行駛過程中觀察後右方車輛隻能通過車内的反光鏡。

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貧瘠的内飾配置也讓GAZ-24收獲了蘇聯“糙哥”的稱号。

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即便如此,它還是受到了前蘇聯和俄羅斯政要名流的青睐,在我國國内也掀起了一股“伏爾加”風,曾經隻有局級幹部和有頭有臉的政要司機才能享受到這等待遇。

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這一代GAZ-24一直到1992年才停産,在出口市場取得的巨大成功,也讓它成為了高爾基曆史上銷售最多的一款車型,總數達60萬台。

進入80年代末期,它的地位逐漸被性能更為優異,配置更加豪華,可靠性更好的日系和德系品牌所取代。

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