電動車是很多人都非常依賴的交通工具，在農村公共交通不發達，電動車承擔了主要的出行需求，在城市中，公共交通雖然相對發達，但是，依然無法做到“點對點”的通行，即便不需要來回轉車，到車站有一定距離，下車後到目的地又要距離，再加上等車的時間，對于幾公裡的短途出行，十分不劃算。

所以，即便是公共交通非常發達，汽車也逐漸走入老百姓的家庭，但是，電動車所能夠帶來的短途出行的方便，目前還是無法替代，尤其是電動車作為動力型交通工具，價格最為親民的車型，在目前更是無法替代，雖然網上有傳言“氫氣”電動車将會取代“電動車”，不過，一輛就售價8萬元，相當于10台以上的電動車價格，很難得到有效的普及。

而我們在選擇電動車的時候，不僅會面臨各種品牌，現在市面上就有愛瑪、雅迪、小牛、台鈴等十幾家說得上名稱的品牌電動車，還要面臨車型的選擇，現在的電動車不僅有傳統車型，智能車型的差别，還有電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車的區别。

而除了這些區别，還有一個差别也是消費者買車必須了解的，那就是電池類别的選擇，現在市面的電動車，有鉛酸電池、锂電池、石墨烯等電池，而其中鉛酸電池運用最為廣泛，這主要是鉛酸電池運用有上百年的曆史，技術十分成熟，而且安全度比較高。

而讓鉛酸電池能夠一直沒有被锂電池、石墨烯電池所替代的重要“法寶”，就是它的價格，鉛酸電池的成本是锂電池的三分之一，而且報廢後的鉛酸電池，還有三分之一的回收價值，所以，鉛酸電池的電動車，價格會更親民，而網上大多的電動車推薦的都是锂電池，小行家為大家盤點4款鉛酸電池的電動車，對比哪款更劃算？你更看好哪一款？

參考價格：4499元

車型介紹：對于雅迪作為電動車主，一定都不陌生，它是90年代較早一起進入兩輪電動車領域的品牌，而雅迪電動車品牌還是擁有較好的認可度，這一款雅迪E3搭載的是鉛酸電池，新款E3擁有GTR電機 前碟後鼓刹配置，電機功率為500W，在時速30公裡/小時的制動距離為5米以内，而續航能力也非常優異，在平均時速為20公裡/小時，最佳續航可以達到85公裡，這個續航裡程在鉛酸電池中，表現已經十分突出。

參考價格：5099元

車型介紹：九号電動車是一家比較新的公司，也是專注于智能電動車領域，而它的代表車型是九号電動車E200P，以優異的參數“碾壓”了不少電動車配置，而它一般采用的都是汽車锂電池，很少采用鉛酸電池，而這款九号電動車E80C就是為數不多搭載的鉛酸電池，雖然不少人對于它不是锂電池有所诟病，但是，相比同檔位的锂電池，它的價格便宜不少，畢竟像九号電動車E200P價格要17999元，便宜了3倍還要多。

而雖然搭載的是鉛酸電池，但是它的最佳理論續航還是能夠達到90公裡，而搭載的電機功率最大為2400W，動力上有所保障，而時速也能夠達到51公裡/小時，這樣的參數在同檔位電動車中，依舊保持着參數“碾壓”其他車型的優勢。

參考價格：4699元

車型介紹：台鈴這個品牌一直注重産品研發，擁有深圳、無錫、東莞、天津、徐州、成都六大核心研發生産基地，而台鈴的質量、工藝、技術也得到了廣泛的認可，而台鈴電動車也成為近期電動車“質量排行榜”的第一位。

而這款台鈴LION獅子電動車，也是登上中關村的品牌排行榜第5名的榜單成績，這款車在參數方面，電機功率為800W，最大扭矩為85牛米，在動力方面，這款車其實并沒有優勢，不過，它的最大優勢是續航能力，在較早之前，搭載60V35AH的LION獅子，在平均速度27.7公裡的情況下，用了近7個小時跑出了186.3公裡的超遠裡程，這個續航“碾壓”一衆車型。

參考價格：6599元

車型介紹：新日也是較早一個電動車品牌，在1999年成立，而目前已擁有無錫、天津、湖北、廣東、浙江 等多個生産基地，從事電動車研發。生産、銷售。而這款新日R5電動車，其實論價位在鉛酸電池電動車實屬不便宜，那麼，這款電動車的配置如何怎麼樣呢？

從官方給的配置來看，新日R5的電機功率為1500W，峰值扭矩為230牛米，搭載的雙芯雙動力技術，強勁動力比肩2.0T汽車發動機動力，在動力方面表現十分優異，而時速為25公裡/小時，屬于新國标要求時速，而理論續航可以達到120公裡，這個表現結合這個價位，劃不劃算就是見仁見智。

以上幾款就是鉛酸電池的電動車，現在中高端電動車以及高續航的電動車，基本上都是搭載锂電池，而以上幾款，在時速、續航、動力等某個方面，都是表現比較優異，但同時又搭載的是傳統的鉛酸電池，而鉛酸電池擁有成本低，安全性高等優勢，也是一個很不錯的選擇。

那麼，對于鉛酸電池的電動車和锂電池電動車，您更看好哪一款？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。

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