交通是經濟發展的“大動脈”

近日，常州交通建設進展頻頻！

常泰長江大橋南接線工程

首完成片蓋梁澆築

位于長江常州與泰州段的

常泰長江大橋是一座

集高速公路、城際鐵路

與普通公路三合一的跨江橋梁

上層橋面布置雙向6車道高速公路

南接江宜高速，北接甯通高速

效果圖

記者19日從常州交通建設管理有限公司獲悉，常泰長江大橋南接線工程項目首片蓋梁于18日完成澆築，标志着南接線工程橋梁下構施工進入新階段。

此次澆築的蓋梁位于常泰長江大橋南接線工程項目春江樞紐M2匝道跨S122大橋1号墩，蓋梁長18.119米、寬1.9米、高1.5米，采用抱箍法施工。據悉，春江樞紐M2匝道跨S122大橋全橋長202.2米，上部結構為預制組合箱梁和混凝土連續箱梁，下部結構為1.5米圓柱墩接蓋梁。

此次首片蓋梁的順利澆築，為項目後續蓋梁施工積累了經驗，同時為上部結構施工奠定基礎。

南沿江城際鐵路

金壇站最新進展

南沿江城際鐵路

是我國中長期鐵路網計劃的重要組成部分

是長三角城市群核心區域

城際軌道交通網的骨幹線路

其中，常州段正線總長93.71公裡

設計時速350公裡，橋隧比96.15%

作為我市打造長三角交通中軸的重要項目之一，建成後将助推常州實現轄市縣區高鐵全覆蓋，助推武進、金壇等沿線地區融入滬甯1小時高鐵圈，常州也将進一步融入“軌道上的長三角”。

#金壇站效果圖

#武進站效果圖

南沿江城際鐵路金壇站房作為新建站房，今年以來一直在加快推進主體建設。工作人員表示，該站房是兩條鐵路實現“十字交叉”共用站房，站場規模2台6線，設置10米寬的進出站通道。

金壇站房建設現場

南沿江城際鐵路金壇站房項目總工程師白明明介紹說，目前的金壇站是主體結構已經完成了95%，二次結構已經完成了10%，現在裝飾裝修正在緊鑼密鼓的深化當中，争取在6月份開始進行裝飾施工。

滬武高速公路太倉至常州段

擴建工程初步設計獲批

近日

交通運輸部正式批準了

G4221滬武高速公路太倉至常州段

擴建工程初步設計

項目推進工作正式轉入

施工圖設計和開工建設的快車道

滬武高速公路太倉至常州段擴建工程路線起自浏河大橋蘇滬界，接滬武高速上海段，向西經太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進，止于常州南互通，接滬武高速常州至南京段，全長約134.87公裡。其中太倉北樞紐至董浜樞紐段将按雙向十車道高速公路标準擴建，其餘路段按雙向八車道高速公路技術标準擴建。

實施滬武高速公路太倉至常州段擴建工程，對于深入貫徹落實長江經濟帶、長三角區域一體化國家戰略，提升國家高速公路通道通行能力和服務水平，促進沿線地區經濟社會發展等均具有重要意義。

金壇至丹陽高速公路

初步設計通過咨詢評估

近日

丹陽至金壇高速公路工程初步設計

通過江蘇省發改委和江蘇省交通運輸廳

在南京聯合組織的咨詢評估

丹陽至金壇高速公路是我省高速公路網規劃“十五射六縱十橫”高速公路網中“縱三”阜甯至宜興高速公路的重要組成部分。項目向北與鎮泰高速公路銜接，向南與常溧高速公路銜接，途經丹陽市、武進區及金壇區，路線總裡程約41.35公裡。

全線采用雙向六車道高速公路标準，設計速度120公裡/小時，路基寬度為34.5米。項目的建設将對完善區域高速公路網絡，構建新的南北運輸通道，有效緩解過江通道，改善沿線地區交通出行條件，促進區域經濟社會發展等具有重要意義。

除此之外

我市77條精品街道建設今年啟動

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關河路作為中心城區的核心道路和老城廂的北邊線，是今年天甯區着力打造的9條精品街道之一。目前，該精品街道工程正在緊鑼密鼓建設中，這也标志着今年全市打造的77條精品街道項目已啟動。

據悉，為落實“532”發展戰略和創建全國文明典範城市要求，全市城管系統将持續推進精品道路建設，并加快市容環衛責任信息系統推廣應用。今年着力推進77條精品街道建設的同時，進一步推進市容環衛品質的整體提升，逐步向省級示範路、精品街道推廣應用信息系統，努力創建100條市容環衛責任制信息化管理示範路，着力構建共建共治共享的城市治理新格局。

未來，大家的出行一定會更加便捷！

一起期待吧~

綜合：金壇網、長三角鐵路、今日武進、常州新聞

來源： 常州網

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