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雅閣新款提車

汽車 更新时间:2025-01-24 16:58:46

來源汽車之家

原創作者:littlehwy

整理:開車去哪兒

雅閣新款提車(本田雅閣提車作業)1

【最滿意的一點】綜合同價位車空間、品質、配置及安全性最佳。對油耗和平順性相當滿意。

【最不滿意的一點】日系車一貫的車漆薄。後輪的懸架太硬,相當影響後排乘坐舒适性。

【空間】橫向空間如正常B級車水平,縱向肯定不能與那些加長軸距車比,但是腿部空間絕對在同級名列前茅,但後排的地台突出部分還是有點影響中間座位的乘坐。整車儲物空間比較充足,四門扶手底部都封死可以放手機;唯一缺點在于後排門闆的儲物空間略顯得狹小,但前排無論是門闆上和中控部分,都有足夠的放物件的位置。特别說下中央扶手箱,安裝廠家贈送的空氣淨化器後會短一截,開車時右手肘就沒有了支撐,隻有離開方向盤才能放松下;另外扶手箱内部空間還是有點小,且設計不夠規整,比較難放入大物件。後備箱很大,縱深足夠,在日系三強裡面也是唯一能放倒後排的一個,但是使用的彈簧拉杆會影響一部分頂部的空間,打開的時候也不能自動彈起;尾箱兩壁造型不規整。

【動力】2.0的動力日常代步絕對夠勁,但畢竟既非直噴又無渦輪,高速上就不能要求太多。好在R20經過老思域(R18)、八代雅閣和CR-V的考驗非常皮實耐用、省油、低轉扭矩充足;超過4000rpm後發動機聲音非常好聽,不會像其他日系的2.0顯得很聲嘶力竭。不過換裝CVT後帶來平順性的同時,确實降低了地闆油給人的主觀加速感。另外CVT由于把行駛轉速控制的太低,踩油門控制不好會有一定拖檔導緻的整車和油門的非常非常輕微抖動,挂到S檔立即解決,并無大礙。

【操控】得益于調教的偏硬的懸架,急彎和激烈駕駛時候對整車的支撐相當有信心。轉向和回饋屬于輕松靈巧型,方向盤尺寸适中圈速也不會太多,開起來不會給人覺得這是一個有4.9米的大車。底盤有一定路感,厚重感也會有,但是跑高速時就缺乏一些韌性,緩沖太過直接。

【油耗】九代更換CVT後帶來了大幅的油耗降低,原因在于轉速的控制非常了得,日常都在2000rpm以下行駛,市區非嚴重擁堵都可以達到百公裡8升左右行駛。高速可以控制到百公裡6升左右,一箱油跑高速妥妥1000公裡。使用ECON模式後感覺油耗并無明顯優化,可能是電腦降低了油門響應而右腳又為了保持行駛狀态加大踩油門深度抵消了這部分油耗吧,再加上ECON确實會把起步搞得很肉,故平時駕駛ECON都處于關閉狀态,隻有堵車時打開。

雅閣新款提車(本田雅閣提車作業)2

【舒适性】胎壓跟駕乘舒适性有很大關系,廠家的2.1标準很柔和但是行駛粘滞感嚴重又費油,2.5太跳太硬。一直以來也對本田的隔音不抱太高期望, 配合ANC也隻能算同級中等。座椅都比較寬大,柔軟有餘又不失支撐性。後排的坐墊部分沒有為了偷空間而削減長度,測量有500mm以上。不足是後排中間位置太硬且填充物過高并不适宜乘坐;另外後排靠背角度偏直,長途乘坐腰部會有一定不适。原車的6喇叭效果一般,夠用。

【外觀】九雅發布時也被大龅牙雷住了,但現場看過真車後覺得厚重鍍鉻的搭配設計其層次感是圖片體現不出來的,看着還能接受,且長期相處後也很耐看。本人最欣賞的還是原汁原味的尾部設計,簡潔且相當有厚重感,配合鍍鉻雙排氣孔動感十足;尾燈是兩條非常非常吸引眼球的一字型LED燈帶,夜晚行車具有相當高的辨識度。

【内飾】九代雅閣的内飾搭配上電子手刹,變色儀表盤,大屏等非常有科技感,頂棚織物和座椅植絨手感(2.0LX)也非常好,中控功能區設計層次分明;不足在于内飾塑料件還是過多,且手套箱門闆儲物格眼鏡盒等内面缺少植絨,放零散物品在行駛時會産生一定異響。後風擋内平台是塊光滑硬塑料又有一定斜度,放了東西很容易滑。門闆上的大面積織物部分我已經換成皮料包裹,原廠位縫線,能非常大的提升2.0LX的内飾高級感。一個較大的缺點是2.0全系不配後排出風口,雖說本田車的空調風量和制冷量确實夠勁兒,但是作為一款B級車,的确是搞不懂廠家想法啊。

雅閣新款提車(本田雅閣提車作業)3

【性價比】官降兩萬,再送了一堆東西,性價比非常非常滿意。LX配置有天窗,中控大屏,電子手刹,日行燈等也不會顯得太齋。

【其它描述】使用中也從來沒感覺雅閣底盤低,加上原車也是非常不适宜加裝下護闆的:安裝後護闆是整體凸出來挂在底部且前端固定護闆的三顆螺絲更會長出來一截成為托底罪魁禍首。重慶的保養比較坑爹,小保養工時費280,廠家還規定5000公裡一次,實際上每1W公裡的保養費用直追各種帶T的車型;我從首保開始就使用原廠綠桶0W20,低黏度對于啟動保護非常好,日常行駛也非常順滑,和CVT是絕配。論壇上所謂的變速箱漏油完全是謬論,首保清洗後,二保毫無油迹。

【為什麼最終選擇這款車】選車直接瞄準日系三強:凱美瑞2.0s外觀蠻有吸引力,豐田品控也好但是很難說服自己這年頭還買個4AT也沒有ESP的B級車;天籁配置很棒但是發動機太差,且日産的車安全性一直比較堪憂;相信本田的技術和實力,還有暢銷十餘載的雅閣金字招牌,雖确實在配置上動搖過(相比于凱美瑞天籁太齋);長期泡論壇的如果願意折騰,折疊後視鏡、電動真皮座椅、定速巡航、倒車可視、後排出風口等都是可以加裝的。所以買車還是看三大件啊,配置都是浮雲。

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