五菱汽車雖然一直在低端的面包車領域露面，但是因為其世界級别的銷量水平，一度讓大家提到五菱汽車的時候，不由得驚歎一句“神車”。相對應的，神車LOGO也成為了國内諸多超跑車主彰顯個性的玩法，于是各種五菱跑車頻頻在大街上抛頭露面。
比如這輛，車尾黑底白字清清楚楚地寫着“五菱宏光S”，樣子卻長得一點都不五菱。實際上這是一輛比變形金剛還要牛逼的狂牛蘭博基尼。
而這輛身貼五菱之光的超跑，原名叫克爾維特C7，是擁有456馬力的大功率猛獸，百公裡加速度僅需3秒左右。别看錯了，這車也僅僅隻是貼了一個“五菱之光”而已，那個酷似五菱的标是貨真價實原廠車标。盡管這輛車的知名度不如法拉利、蘭博基尼，但是它在美國可謂家喻戶曉，被稱為國寶的超級跑車。因為它的LOGO與五菱的極像，所以土豪們都喜歡戲改車标。
豪車都前仆後繼地搶着和五菱神車拉關系。以下這位車主改裝更是徹底，連主車标都改成五菱标，徹底撇清和原品牌的關系。下面好好來看看這個車主的改裝故事。
疆哥是在一個偶爾的機會下看到這輛車的，剛開始也疑惑了。可是腦瓜子一轉，五菱系列中，并沒有如此特别的超跑。幾番詢問下發現，這是一輛改裝的現代勞恩斯酷派，價格在25萬左右。
車主是個廣東人，原車色紅得發紫，走在大街上簡直就是回頭率收割機。估計是車主覺得風騷過頭，畫風一轉，走低調奢華有内涵的路線。
棕色是五菱汽車最鐘愛的顔色之一，為了拉近關系，車主毫不猶豫地把豔麗的車身顔色噴成低調的棕色，同時購置了完整的一套五菱車标。
既然是改裝，車主當然要把改裝進行到底。車主把五菱宏光的中網移植到勞恩斯上。
由于車主還是吉利帝豪的真愛粉，于是他把帝豪GS的前包圍的下半部分進氣口複制到勞恩斯身上，并自主設計了一條前鏟，這樣看來，整車顯得低矮得快要緊貼地面。盡管是東拼西湊，但是結果不錯。
改裝完的勞恩斯不僅擁有了五菱的車标，同時也摻雜了吉利帝豪的影子。狹長的上格栅加上鍍鉻裝飾包圍的下格栅，一雙睿智的眼睛，低矮的車身，使得勞恩斯看起來更加内斂有深度。
這輛車不僅外表吸引，内在的改裝也是誠意滿滿。車輛加裝了ACCUAIR的氣動系統，以便展現貼地的姿态。
儲氣罐别出心裁地設計成可口可樂的造型，仿佛賽車完畢後打開尾箱就能享受暢爽的可樂。
這勞恩斯帶着翅膀的尾标，不細看，還以為是賓利推出新跑車了呢。前五菱标，後翅膀标，這樣一款車一上路，回頭率絕對爆棚。
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