由于近段時間霸王級寒潮來襲，很多地方氣溫都出現了近些年來最低點，像長沙夜裡氣溫也很低，早上起來車子上都結冰了。很多好些年沒有下雪的城市都下雪了，尤其是有些朋友買車後第一次感受下雪的魅力，發現車子在雪地上打滑上不去。所以近段時間咨詢喵哥，買車到底是不是應該買四驅的朋友越來越多。

兩驅車兩個輪子在前面轉，或者兩個輪子在後面轉，反正遇到下雪它就上不。是不是要是換成四驅車，四個輪子都有動力，就不會出現這種尴尬的情況？而且保不準再來一個爺爺級寒潮天氣，下雪下得更厚，那豈不是更尴尬了。

其實如果僅僅針對冬天下雪，你就要直接考慮把兩驅的換成四驅，我個人覺得意義不是非常大。我們仔細分析一下，下雪的時候車打滑，其實車子打滑并不是兩驅和四驅的區别，最主要是輪胎的問題。輪胎在地面上空轉，不論你是兩驅還是四驅，在上坡或者下坡的時候，輪胎跟地面之間的摩擦力已經變得很弱了。平時輪胎直接接觸的是地面，它們的摩擦力很大，現在地面上下了雪或者結了冰，輪胎和地面之間有一層積雪，輪胎的附着力就變得很差了。

所以不論是兩驅也好還是四驅也好，由于輪胎跟地面之間的摩擦力已經變得很弱了，輪胎就隻能在地面上空轉，車子并不會往前走。隻不過換了四驅之後，結果就是兩驅車是兩個輪胎在地面上空轉，四驅車那就是四個輪胎在地面上空轉，實際上效果并不會有太大的差别。

所以針對這種情況，想要正常用車的話，最靠譜的辦法就是要換雪地胎。換了雪地胎之後，不管你是兩驅車四驅車，隻要輪胎跟地面的抓地力恢複了，車子是一樣可以開的。由于雪地胎是專門應對雪地行駛的，它的花紋設計橡膠配方跟平時所用的四季胎是完全不一樣的，平時所使用的四季胎在氣溫7度以下，橡膠就會變硬，橡膠一旦變硬了，跟地面之間的摩擦力就會變差，就容易打滑。

雪地胎由于加入二氧化矽之類的特殊的配方，受氣溫的影響是比較小。在氣溫下降的時候橡膠不會變硬，再加上雪地胎特殊的花紋設計，跟四季胎的花紋對比，雪地胎的花紋上面，每一個橡膠塊上都有很多細小的溝槽，這些溝槽在車子的重壓下會張開，張開之後就像一個個的小吸盤一樣，會吸在路面上。

所以在應對冰雪路面，雪地胎能讓車子恢複正常的抓地，而普通的四季胎在這個時候就會失去抓地力，隻能在原地空轉。除此之外，如果不換雪地胎想要正常用車的話，就隻能給輪胎裝上防滑鍊了，通過防滑鍊也能實現正常用車。但是由于雪地胎的價格比四季胎的價格要貴一些，而且雪地胎在沒有積雪的路面上長時間使用的話，它的經濟性并不高，加上輪胎比較軟，摩擦力比較大，會導緻車子的油耗增高。

所以隻要不是在北方那種每年有幾個月時間下雪的城市，這種偶爾下雪的城市，沒有必要單獨準備一副雪地胎。如果為了應對下雪這種場景确實要用車的話，可以準備一副防滑鍊，比雪地胎更實在。至于說在不改變輪胎抓地力的情況下，把兩驅換成四驅，就想解決在雪地上打滑的狀态，其實不會有實質性的改變，大家不要過分的迷信四驅車。并不是大家想的那樣，隻要換成四驅車在雪地上也能健步如飛，應對下雪打滑的路面，再好的四驅車都不如一幅防滑鍊來得實在。

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