基于啟典150U衍生而來的,輕型山地越野摩托啟典U1,近日正式發布售價15800元,比街車版本的150U要貴2000元,與複古版的G1輻條輪版售價相同。
啟典U1有着國産最強的150心髒,顯然啟典将要在這個動力平台上研發多款車型,與升仕采用相同的策略,遍地開花的各種類型車型,總有一款會打動你。
啟典U1的設計理念:設計一款輕巧、靈活的山地越野摩托車,把心中所有完美配置都集于一身,之所以最終選擇了150排量,因為它夠輕、夠巧。
配備專門為越野車專門調校的加長減震,最小離地間隙達到210mm,外加上本就不大的軸距,還有輕巧靈活的車身,是不是有一種想騎着它飛越溝壑的沖動。
作為一款越野車型,雖然座高達到800mm,但是遠不及專業場地越野來的高。由于U1的減震偏軟,坐上去會壓縮一點,所以不會覺得與街車150U差别太大,而且站立騎行油箱完全不會影響腿部舒适度。
U1标配原廠護杠,越野前擋泥闆同時保護減震伸縮筒。連通儀表的手把到護手,将整個車把擋在後面,減少迎面而來的泥沙污染手把上開關和線路。
作為一款越野車型,标配真空輻條輪辋和龜背胎,同時為增加座墊表面摩擦力,采用新花紋防滑座墊。後平叉的形式和排氣管樣式與街車版保持相同,既然作為越野車型,這個位置偏低的街車排氣,沒有重新設計實在是有點令人費解。
雖然街車版150U上的電控系統等一些配置得以保留,但是毫無遮擋的前大燈後期仍需加裝一個保護罩。不過U1的定位是一款輕度越野車型,同時兼顧日常騎行,所以重度越野需要的一些配置,廠家後期應該會推出一些改裝件來滿足喜歡玩泥巴的車主。
雖然啟典U1的正式售價已經公布,但是顔色還未最終确定,正式上市銷售仍需等到月底,對于這種綜合多功能越野車型,在國内市場還非常罕見,啟典U1的到來或許将引發一波熱潮。
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