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1、諜照曝光 中興汽車全新大尺寸皮卡

日前，我們從相關渠道獲得了一組中興新款皮卡的外觀諜照，因其目前暫未正式命名，所以我們暫稱它為中興全新皮卡。據悉，其定位高于目前在售的威虎TUV、威虎G3等皮卡，新車預計2016年上市。

新車采用重度僞裝，整體樣式仍處于保密階段，但我們從其整體輪廓和部分細節還是能夠看得出它的部分外觀設計。中興全新皮卡的外觀造型方正，進氣格栅采用上、下雙層樣式且面積較大，讓它看上去更具力量感。後視鏡外殼并未采用和車身同色的設計，且集成了轉向燈。車尾的造型同樣方正，并配有高位刹車燈。

動力方面，據悉該車将搭載汽油和柴油兩種不同型号的發動機，且均采用渦輪增壓技術，以滿足不同消費者的需求。

近年來，國内皮卡産品也紛紛朝着大尺寸高配置的方向發展，車身尺寸主要在寬度上進行了升級，外形飽滿且配置偏向轎車化，擺脫了之前工具型皮卡的形象。中興全新皮卡上市後将與福田拓陸者、江鈴域虎等中國品牌大尺寸皮卡展開競争。

此外，大約是去年，我們獲得過兩張中興大皮卡的設計圖。不過從諜照來看，似乎中興的推出的大皮卡在暴露出來的細節上跟這款設計圖有較大差别。前臉的進氣格栅為雙層，沒有鍍鉻；後排的窗戶也不是設計圖的樣子。不過，車身的尺度比例卻和設計圖差不多，尤其在車身的厚實感上，具有高度一緻性。

在真車正式曝光之前，筆者再次把這兩張設計圖找出來，給大家做個參考，至于最終的成品，敬請期待。

2、獨家報道 黃海N1S雙燃料版皮卡申報圖曝光

10月20日，工信部公布了最新一批《道路機動車輛生産企業及産品公告》的公告，在本次公告中小編發現黃海汽車即将要推出的新皮卡——黃海N1S雙燃料版皮卡。今年黃海汽車已連續推出了多款新皮卡，上半年黃海汽車推出了黃海N2皮卡，後續在今年8月份又上市了黃海N1S皮卡，僅僅在黃海N1S上市兩個月之後，工信部又公示了黃海汽車申報的N1S CNG雙燃料版車型。

我們從本次的申報圖中看到，黃海N1S CNG雙燃料版皮卡在車身外觀方面有小幅的變化，用戶可以選配不同樣式的車前中網和保杠樣式、輪毂樣式以及後部貨箱護欄樣式，其中選裝中網的樣式和黃海N1皮卡大緻相同。由于車身前臉和輪毂的不同，本次申報的新車尺寸為：5350（5370）X1825X1830（1840）mm，貨箱尺寸不變，依舊是：1615X1520X465mm。

動力方面，黃海N1S CNG雙燃料版将搭載由沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司生産的2.4L 4G69S4N 汽油發動機，汽油狀态下發動機額定功率為105kW，CNG狀态下發動機額定功率為96kW，同時，該車申報油耗為9.7L/100km。

此前，黃海汽車曾推出了黃海N1 CNG雙燃料版皮卡，此次曝出的黃海N1S雙燃料版皮卡是對黃海雙燃料皮卡産品類型的擴充，說明了黃海汽車将不斷開拓皮卡領域的新燃料車型。同時，近兩年黃海汽車在皮卡行業内連續的大動作，先後推出了黃海N系皮卡的多款車型，說明了大尺寸皮卡已經成為黃海皮卡的發展方向。同時，有關黃海N1S雙燃料皮卡的更多消息我們将會持續關注中。

3、豐田推Tacoma皮卡特别版 将在美展出

日前，豐田正式發布了其向經典電影《回到未來》系列緻敬的一款特别版Tacoma皮卡，該車和電影《回到未來2》中主角Marty McFly所駕駛的豐田皮卡采用了相似的設計。但豐田尚未宣布這款特别版車型将進行量産，隻透露該車将在美國紐約、洛杉矶和達拉斯等地進行展出。

電影《回到未來》系列以1985年為故事背景，在《回到未來2》中，主角們前往的“未來”就是2015年10月21日，豐田本次推出的Tacoma皮卡特别版車型即采用了豐田1985款皮卡車型的車身塗裝樣式，以此向這一系列經典電影緻敬。

在車身細節的展示上，這款特别版車型具有豐田“D-4S”标識，尾廂擋闆上塗有“TOYOTA”字樣。為了再現當年電影中的豐田皮卡，這款特别版車型還配備了管狀前後保護杠、輔助照明燈和特殊樣式的尾燈等。另外，這款特别版車型裝配了TRD定制版輪圈，車輪後方具有當年皮卡車型上常見的擋泥闆，懸架部分則強化了越野性能。

對于這樣一款文化氣息濃郁的特别版車型，豐田沒有特别強調其動力信息，預計将和2016款Tacoma皮卡普通版車型保持一緻，将用一款4.0升自吸發動機，其最大功率為196千瓦，與之匹配的是6擋手自一體變速器。

4、福特25萬輛F-150調查升級 暫未召回

據《底特律新聞》報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日将針對福特汽車的一項調查級别提高，共涉及約25萬輛車。

福特本次被調查的是2011至2012年款F-150皮卡，共計252,910輛。這批車輛的電動真空助力泵可能存在缺陷，導緻制動力損失或踩制動踏闆更費力，加大了碰撞風險。

NHTSA表示，助力泵的失效導緻“冷起動時踩下制動踏闆的力度需要加大，并且行駛過程中刹車距離會增加”。

今年6月份，NHTSA已經對福特這批汽車展開初步調查，本周二宣布已開始進行工程分析。該機構稱收到432起投訴以及6,476項保證期索賠，并且獲悉已經造成至少7起碰撞以及一起受傷事故。

福特發言人Kelli Felker表示“公司正一如既往地配合NHTSA調查”，不過該公司也表示，缺陷所引起的感知是“有限且暫時的”，因此認為不需要召回。

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