來源:【寶雞新聞網】
近日,眉(縣)太(白縣)高速公路中鐵二十局管段内首根樁基——全長131米的李家河1号大橋樁基成功開鑽。同時,中鐵二十局三公司建設的全線控制性工程——太白山隧道正有序推進,截至7月27日,左洞開挖1095米,右洞開挖1295米。
圖為眉太高速公路項目控制性工程——太白山隧道洞口處。(無人機照片)
太白山隧道全長5259米,屬高風險特長隧道。施工過程中,面臨岩體破碎、圍岩穩定性差等複雜施工環境,為确保工程平穩有序推進,項目部多次邀請專家進行現場踏勘和技術論證,及時優化支護參數和支護方案。
圖為中鐵二十局施工人員在太白山隧道内作業。(受訪者供圖)
自2020年4月進場施工以來,項目部積極推行施工裝備一體化和管理數字化,通過高标準配置,實現機械化、智能化施工。項目采用操作輕巧方便、噴漿速度快的噴漿機械手進行混凝土噴射,采用加裝料鬥與配備二襯智能台車實現“混凝土分層逐窗入模澆築”,配備“注制漿一體機”實現“拱頂帶模注漿技術”……此外,項目部還組織人員對隧道标準化施工和隧道爆破技術等進行學習,不斷提高現場施工能力。
起于陝西省寶雞市扶風縣的眉太高速公路全長約74.6公裡,經眉縣東、紅河谷、鹦鴿、桃川,止于太白縣城,建成後對進一步密切關中、陝南地區的聯系,完善陝西省高速公路網布局具有重要意義。(新華社)
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