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從拿地到開業，甯波人等複悅城足足等了八年。

八年前，即2014年11月，複星斥資18.8億，拿下原汽車南站地塊，也就是現在的星悅城綜合體。最初定位為商旅文化城市蜂巢，其中商業面積約12方，8年後，這12萬方體量的商業終于成型。

大約從2019年開始，就不斷傳出複悅城開業的消息，但和其他幾座著名廣場一樣，複悅城直至7月29日才正式開業。

和之前的熱力圖比較，從南站到婦兒醫院的熱力

終于連成一片了

我先簡單給複悅城的各方面打個分。

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複悅城盒馬的裝修和其他門店比，簡陋了不少

總體上，實際品牌落位，和之前流出的落位圖差距較大，符合之前業内猜測。許多店鋪以毛坯狀态開業；部分店鋪雖已裝修，但貨架上無貨；實際開業率不足四成。這也可以解釋，為何開業時間一再推遲。

未經裝修直接“開業”的店鋪，對一些品牌商來說

也許并未算新店正式開業

外圍商業街為純銷售模式，未統一招商，開業率極低，拉低了外圍商業氛圍。這或對後期整體商業氛圍的營造，産生一定負面影響，畢竟部分客流需從外圍導入。

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說完這些眼前的現象，再對複悅城定位略作評價。

個人認為，複悅城并未完全挖掘出地段價值，以及其作為滬系購物中心的特有優勢。

複悅城最核心的地段價值就是高鐵站，而複悅城又來自上海。這兩個因素疊加，可以起到奇妙的化學反應，讓複悅城成為甯波和上海之間的時空節點。

甯波和上海本有千絲萬縷的關系。甯波幫成就了上海灘最初的繁榮，南京路上大量老字号由甯波人創造。每逢清明，十一，都有大量上海人來到甯波，或祭祖，或旅遊。

部分坐高鐵前來的返鄉旅客，出站的第一站就是複悅城。他們對甯波的第一印象，也可由複悅城塑造。而複悅城，也可以成為甯波人直接體驗上海商業現狀的平台，了解上海的商業和時尚脈搏，無需舟車勞頓。

基于這些特征，複悅城其實可以講一個非常好的故事，做成一個獨特的文旅 商業的産品。

（警告，前方有較大腦洞）

比如，他們可以用現代聲光和三維技術，再廣場某一角落，複現甯波幫的上海闖蕩史（這可以成為一個和甯波市相關部門的合作項目），如何從白沙碼頭出發，穿過東海，經吳淞口，從十六鋪下船到上海。然後如何從老南市開始發展，再到南京路開店，最終建立起甯波幫的商業帝國。

如果複悅城植入沉浸式演出，這一幕倒可以成為劇本素材。

而在業态布局中，他們其實可以将一些甯波幫創建或發揚光大的品牌，如亨達利、商務印書館、童涵春、胡慶餘、恒昌祥等等，引進落位。同時将上海正流行的品牌，在暫不能引進的前提下，先以快閃店或買手店的形式落位，如一些美妝、國潮、輕餐飲和輕奢品牌。

老南市童涵春，就坐落于複星外灘BFC西側

另有如上海的脫口秀、新潮樂隊、時尚和藝術展出，也可以某種形式植入到廣場中，讓甯波人既能感受兩地的情感連結，也能同步上海的時尚風潮。

“在甯波，很上海”。

上海部分老字号，可以用石庫門的立面形式呈現，尤其在室外商業街可如此設計，可惜現在已來不及。

上海西餐鼻祖，紅房子

針對上海回鄉客群，也可以有一系列特色化操作。

比如我每次回上海，我舅媽就讓我帶些黃泥螺。還有如甯波湯圓，雖然甯波人或許會覺得很滑稽，但在很長一段時間，上海人就是把湯圓和甯波聯系在一起。所謂“甯波湯圓”。

總之，上海會對甯波的特色商品有一些模糊的印象，而在品牌招商中，可以分為傳統和當下，招募相應的品牌。

如代表傳統的缸鴨狗、泥螺、湯圓、慈城年糕、水晶包、升陽泰、老紅幫；代表時令的各種土特産（油焖筍、水蜜桃、楊梅等等）、海鮮、三江六碼頭；還有代表當下的酷樂潮玩、老婆大人、太平鳥、GXG、白小T（如果他們要開線下店的話）。

通過這些富有甯波本土特色的品牌，增強上海客群的粘性，方便采購伴手禮，也讓他們對甯波有更現實的認知。

總之，在同一個空間，讓甯波感受真實的上海，讓上海了解真實的甯波，完成滬甬之間的超時空接觸。

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上述隻是個人認為的複悅城理想狀态，其中部分已無法實現，有些還有實現的空間。

但有一點複悅城可以，也應該做到，即梳理好和周圍商業，尤其是南站裡的關系，打通到地鐵和高鐵站的負一層動線，徹底解決這個曆史遺留問題。

疫情當然是個短時期無法克服的不可抗力，中國所有城市都在進行商業地産的苦難行軍，包括如今的上海也是。所以，很理解複悅城的處境，希望複星集團能對這個項目給予更多實際支持，做出滬系商業地産的真實水平。

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