大衆朗逸作為目前大衆旗下主銷車型，其銷量确實非常堅挺，即便面對國内車型和新能源車的夾擊下依然輕松做到月銷兩三萬輛車的銷售成績，可見作為造車巨頭、老牌合資車之一的大衆有多麼強勢了。值得一提的是大衆為了加強朗逸的産品競争力，在全新換代之後對大衆朗逸也做出了升級，而升級後的大衆朗逸性價比更高，那麼其未來的銷量會不會也再度增長呢？

其實大衆朗逸的銷量已經很不錯了，從公布的8月份汽車銷量數據中盡管相比7月份大衆朗逸的銷量略有下滑，但大衆朗逸還是憑借月銷29775輛車排在第二位，隻是距離排名第一的軒逸還是差了一萬多輛，所以2023款的大衆朗逸是否能夠通過加強産品力追平或者拉近和軒逸之間的差距呢？

大衆朗逸的基本信息：

以全系的大衆朗逸為例，其官方指導價為12.09萬到15.09萬，動力方面，大衆朗逸依然給出了1.2T、1.4T和1.5L三種動力版本。

其中1.5L動力版本的大衆朗逸，發動機最大馬力113匹，最大功率83KW，最大扭矩145N·m，變速箱則使用的是6AT變速箱。1.2T動力版本的大衆朗逸發動機最大馬力116匹，最大功率85KW，最大扭矩200N·m，變速箱則使用的是7速幹式雙離合變速箱。大衆朗逸的1.4T動力版本，發動機最大馬力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，變速箱同樣是7速幹式雙離合變速箱。

從動力部分來看，大衆朗逸在同級别價位的車型中隻能算是中規中矩，和國産車相比更是差距不小。從車身尺寸上來說，新款的大衆朗逸車身長寬高分别為4678*1806*1474毫米，軸距為2688毫米，算是中規中矩的表現。

大衆朗逸的新款産品力升級：

不過新款大衆朗逸相比老款車型在産品力上還是有升級的，以2023款的自動滿逸版和2022款的自動風尚版對比，定價上新款要貴了兩千元，但車身尺寸多了8毫米，輪毂也升級為16寸。

在配置上新款的大衆朗逸多了倒車影像、定速巡航、制動能量回收系統、電動天窗、無匙進入、無匙啟動、真皮方向盤、彩色行車電腦顯示屏、8英寸儀表盤、後排扶手 杯架、車聯網、OTA升級、WIFI熱點、手機APP遠程控制、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉、車内單色環境氛圍燈、外後視鏡電動折疊 加熱 倒車自動下翻 鎖車自動折疊、雨量感應式雨刷。

從配置對比上不難看出新款的大衆朗逸雖然價格上略貴了兩千塊，但配置上多了非常多的功能，不僅用車更方便，也更加智能化了。

大衆朗逸的外觀、内飾：

大衆朗逸的新款車型在外觀方面還是有一定變化的，相比老款的大衆朗逸，新款的大衆朗逸前臉中網面積明顯增大，而且設計上也更加精緻，中網下方的設計也更運動一些，車身側面比例不變，但車窗多了鍍鉻裝飾同樣更加精緻一些。車尾部分新款的大衆朗逸和老款區别不大，但在車尾下方同樣加了鍍鉻裝飾包圍進行點綴，可以說大衆朗逸的新款外觀上要比老款更精緻也更耐看一些。

内飾方面，大衆朗逸同樣做了全面的升級，2023款的大衆朗逸采用了大衆家族最新的内飾設計風格，主要是中控屏幕改為了懸浮式設計，而且中控雖然受限于成本沒有貫穿式的空調出風口設計，但給到了貫穿式的鍍鉻條，視覺效果上還是不錯的，不過大衆朗逸的中控屏幕尺寸依然比較小，總的來說大衆朗逸的新款内飾要比老款更精緻也更大氣一些，但用料依然一般。

大衆朗逸的用車感受：

首先是乘坐舒适性和空間方面，因為大衆朗逸的新款雖然尺寸有一點點的升級，但實際上和老款的表現沒區别，乘坐舒适性也基本上沒變化，表現中規中矩，後排隆起的地台依然存在并沒有優化。駕駛體驗方面大衆朗逸的動力表現一般，日常駕駛夠用，底盤、懸挂的調校還是有一定的水準的，但和老款相比也沒什麼區别，精緻感還是有的，該有的支撐力也足夠，同時也能兼顧一定的舒适度，雙離合變速箱還是有頓挫。

總的來說大衆朗逸這次全新升級之後，确實在性價比上有了不小的提升，盡管機械素質和動力部分沒變化，但大衆朗逸的産品力确實有提升，以大衆的品牌力而言，隻要還是按以前的兩三萬元優惠來做，其銷量肯定不會差，至于是否能夠追趕或者拉近和軒逸的差距，那還是要看大衆的營銷手段了。

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