俄國文學家車爾尼雪夫斯基有句話，藝術來源于生活，又高于生活！

這句話放在MG-名爵這個汽車品牌上照樣受用，因為名爵給人的感覺就是，來源于自主品牌，但給人的感覺又高于自主品牌。以至于一些新手買車，都要問一句，名爵是國産自主品牌還是合資品牌。

名爵，你要往上倒騰它三代，它還真是外國品牌，是由英國威廉·莫裡斯創立，這位MG之父-威廉·莫裡斯是做自行車維修起家的，這起點夠低的，号稱草根發家的本田，好歹是汽摩修理廠起家。

但起點越低，往往爆發力越強，随後MG一步一步走上輝煌的汽車研發生産之路，并以生産獨特設計的敞篷跑車而聞名。

或許是生來就帶着“跑車”血統，MG品牌生産的車型都給人一種潮流和運動的感覺。就比如今天的主角-MG ONE。

MG ONE是上汽名爵旗下首款智潮科技的SUV，是誕生于上汽智能全球模塊化架構SIGMA的一款全新緊湊型SUV。

就MG ONE這個名字，本身也是很有寓意的：

字母O取自 ORIGIN ，代表“萬物源起，破局新生”；

N則來自TWIN ，意為“智慧孿生、一體兩面”；

E出自表示新的希臘字母NEO，代表“年輕世代，新潮進化”。

ONE整體代表着這款新車是MG的新物種，定位是年輕人的第一台SUV。

新車分為數智運動α和科技時尚β兩種風格。

Δ 上圖為MG-ONE α車型

主打數智運動的α有着大尺寸進氣格栅，内部通過放射鍍鉻填充，營造出富有攻擊性的效果，配合兩側造型銳利的大燈，讓整車更有辨識度。并且格栅采用了鎢鋼電鍍的材質，在陽光下的反射下，帶來獨特的質感。

Δ 上圖為MG-ONE β車型

主打科技時尚的β車型有着貫穿式的進氣格栅，并采用黑色處理，内部采用橫向飾條填充，給人感覺新穎潮流。燈組方面，兩車均配備造型相同的前大燈組，内部采用LED光源。前大燈組配合發動機蓋上隆起的筋線，使整車前臉具有很強的力量感，在視覺上更加兇悍、富有運動感。

MG-ONE的長寬高分别為4579/1866/1601（1617）mm，軸距為2670mm。分色車頂設計讓整車視覺效果與重心一同前移，強化了車頭部分的俯沖感，有點像蓄勢待發的獵豹。整體設計思路是采用跨界運動型SUV的結構，曲面緊緻，形面簡潔。車身C柱的設計較為獨特，配合懸浮式車頂，營造出時尚動感氣息，并通過豐富的線條勾勒，顯得非常挺拔、緊緻有力。

在配色方面，新車提供多種雙色車身可選，并提供熏黑運動套件，可以滿足年輕用戶的個性選擇。

盡管新車沒有采用時下流行的貫穿式尾燈組，但造型犀利的尾燈組不僅與前大燈相呼應，其内部橫豎相間的燈帶，點亮後也具有很強的辨識度。

MG ONE采用簡約的層次感設計，勾勒出清晰的立體感，MG ONE脫離了傳統SUV敦實壯碩的刻闆印象，整車更顯動感年輕的活力。

車頂延伸出的後擾流闆，搭配β車型的後包圍下方帶有雙邊共雙出的排氣裝飾，而α車型則為雙邊共四出的排氣裝飾，進一步強化運動氣息。

關于内飾方面，目前流出的消息太少，我們就以MG6 pro的内飾做個參考。

從MG6 pro的内飾作參考，相信MG ONE的内飾不會差，說實話，上汽整體的内飾品質要比自家的變速箱更令人放心。

至于空間，MG ONE宣稱開發出最高達70%的乘坐空間效率。也是得益于SIGMA架構，MG ONE設計之初就平衡了造型和空間，使得車内空間布局更為合理。

動力部分，預計MG ONE将搭載一台上汽集團型号為15C4E的1.5T 高功率發動機，最大功率或為181馬力，峰值扭矩或為285牛·米，數據方面與和長安UNI-T那套搭載了藍鲸1.5T發動機相當，傳動系統或将匹配7速雙離合變速箱。

不過名爵采用的上汽集團自主研發的雙離合變速箱，在調校方面還缺乏一定的火候，網上有不少關于變速箱異響、頓挫的問題。

早在十幾年前，第一代MG6就推出了轎跑車型，當時溜背設計和掀背造型在同價位算是獨一無二的；因為15萬以下沒有運動轎跑的，然後到第二代MG6又進行了升級。

MG6開創運動轎跑全新品類之後，有更多的品牌逐步加入，慢慢把這個市場擴大，正是上汽MG6掀起了全新國産轎跑A級車的浪潮。堪稱自主品牌轎跑的“領頭羊”，如今它在名爵ZS成功的基礎上又推出了MG ONE，上市後的市場反應如何，我們拭目以待！

最後以上汽名爵的一句口号結束：“一直以來，上汽MG就是要做年輕人看得上、買得起的車！”感覺回顧上汽MG走過的路，很貼切！

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