受疫情影響，外賣快速增漲，由于訂單暴增，平台需要更多的騎手來完成訂單配送，同時平台也加強了對騎手的管理（騎手是外包的，管理的是平台），人員的大量加入，使平台有勇氣對各種疫情前司空見慣的行為會判定違規，并根據違規的項目和次數，·處于金額不等的罰款或扣款，而且大部分是不支持申訴或申訴不通過，某些違規還可能面臨平台限制接單，而現實中，這些違規大部分是騎手無法把控的，這些罰扣款成為平台的利潤之一，而且這個利潤是最穩定的（嚴重懷疑平台有罰扣款任務，因為罰扣的大部分是不支持申訴的，很多也是無理由的，平台想罰想扣都行的）

先說說美團的一般外賣單的罰扣款

罰款類：

1、送達超時（這個罰款是最穩的，懷疑是平台故意整的）

這個罰款是所有騎手心中的永遠的痛，平台派單亂七八糟，不接吧，平台減少派單，接吧，超時不超時完全是看運氣了，平台不會管商家是否出餐慢、道路有沒有被交通管制、道路是否在維修、有沒有紅綠燈、是否要過天橋等因素，很多超時的原因是因為網絡問題（老舊小區、電梯、地下室無網絡信号），但隻要超出系統給的時間就算超時，最低罰40%的配送費，最高可達70%的事故的配送費，并而且還有可能會引發後面顧客不滿意的罰款和訂單被取消騎手承擔的餐損扣款。既一個訂單，如果超時騎手可能會被罰款兩次和扣款一次。

2、提前點送達

這個被罰的人少一點但罰款較多（50/次），主要是有時候已經到達顧客位置，餐已經給了顧客 ，因網絡問題定位還沒有跟上誤點送達，也有的是眼花或操作失誤點到送達。

3、顧客不滿意（這個罰款是最最最無理的，也是平台很穩的利潤）

不滿意行為：提前點送達、送錯餐品、餐品破損、送達超時、送達不通知、态度不好、儀表不整、工作能力問題等

這些不滿意行為，有些顧客是不分青紅皂白亂點一通，有些顧客想吃霸王餐故意點的，并投訴到客服那裡，客服為息事甯人會給一定的補償，但騎手就慘啦

這個的罰款項目很多，大部分的罰款項目都不會告知騎手是那個訂單的，甚至不用經過顧客，平台直接出來罰單就行了，因為你問客服，是那一個訂單得的差評，客服會以涉及顧客隐私為由，不方便告知，請注意配送規範。說白了就是看你不順眼想罰你的錢，你沒必要知道那麼多。

這也是騎手最無法把控的罰款原因，如果說超時還能通過加快速度來彌補時間，這個罰款項目就是平台說了算的，想給你多少個項目就給你多少個項目，最最最主要是這個是不支持申訴的，隻要APP上有出來了，就是說明騎手賬上的錢要給平台一點了

扣款類：

1、送達超時，顧客申請取消訂單扣餐損

這個前面已經說了，隻要是超時原因造成的的訂單取消，不論超時原因一律扣餐損，那怕你去救人、救火等都是不支持申訴

2、商家出餐慢顧客取消訂單扣餐損

商家出餐慢，騎手要在店内上報商家出餐慢，在顧客取消訂單的情況下才有可能不扣餐損（顧客申請退款，商家同意退款除外），不報備的情況下，餐損基本上都是騎手承擔（不要問為什麼不上報，手上幾個訂單，等上報手上的單超時，并且每天的上報次數是有限的，有時候隻能送完手上的單要回來上報，運氣好顧客還沒取消的話），這個扣款可以申訴，但除了上報過商家出餐慢的，申訴很難通過

3、剛接到訂單就被取消扣款

這種情況主要是訂單被前面的騎手取消，訂單耗時太長，顧客取消訂單（顧客申請退款，半個小時後系統自動取消訂單），這個扣款可以申訴，但第一次申訴很多客服不難通過，

要升級以後，申訴才會通過。有些騎手嫌麻煩就沒有申訴

4、騎手取消訂單扣款

騎手接單1分鐘内扣8元，1分鐘後扣10元，1分鐘後取消還可能會被扣餐損，這個不支持申訴。

以上的罰扣款，除了超時、取消兩個是疫情前有的，其它的都是疫情後慢慢增加的，尤其是不滿意罰款，平台真的可以為所欲為，雖然每次每個人罰的錢不多，但經不住騎手多呀，每個星期都是一大筆收入呀，

說完美團的，聊聊餓了麼的

餓了麼的罰款主要是取消和超時，罰款力度相對于㺯團來說比較小，顧客不滿意差評沒有罰款，餐損這塊也比較少，但它對投訴的提前點送達罰款比較重（50/次）。

兩個平台都一樣、差評和投訴訂單不對騎手公開，直接出罰單就罰錢，并且不支持申訴，咨詢客服回複永遠是保護顧客隐私，不能提供差評或投訴訂單，暗箱操作空間很大。

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