KTM RC 390是390 Duke的運動自行車版本，在2013年意大利EICMA摩托車展上展出，盡管大多數細節在幾周前就洩露了。2014年款公路賽車風格的自行車具有相同的373 cc發動機，聲稱在9，500 rpm時功率為44 hp（33 kW），不含燃料的重量為147 kg（324 lb）。具有燃料容量10.0升;2.20英制加侖（2.64美制加侖），濕重為150公斤（340磅）。 RC的框架與公爵的框架不同，KTM說公爵的框架比390 Duke更硬。前輪為梅策勒110/70ZR17和後輪150/60ZR17。公爵的轉向頭角度為65°（或前角為25°），RC的前叉方向盤的轉向角為66.5°（或前角為23.5°）。軸距為1，340毫米（53英寸），比Duke短27毫米（1.1英寸）。RC 390 上使用了相同的 ByBre 盤式制動器，帶有可切換的雙通道 ABS，以及 WP 43 mm 前叉和後減震器。

KTM增加了RC 390的賽車版本，RC 390杯，供13至21歲的摩托車賽車手在ModAC青少年杯中使用，這是一項MotoGP賽事。RC 390 Cup沒有燈或後視鏡，也沒有ABS來減輕重量，還有升級的WP懸架，前後完全可調。發動機失諧至38馬力（28千瓦），帶有阻擋闆，并具有阿克拉波維奇排氣口。

摩托車消費者新聞的測試結果為RC 390的功率為30.04千瓦（40.29馬力）@8，600 rpm和32.92 N⋅m（24.28英尺⋅磅）扭矩@6，800 rpm，濕重為165.3千克（364.5磅）他們發現最高時速為167.4公裡/小時（104.0英裡/小時），在147.87公裡/小時（91.88英裡/小時）的14.02秒内加速時間為0至1⁄4英裡（0.00至0.40公裡），速度為147.87公裡/小時（91.88英裡/小時）， 0 至 97 公裡/小時（0 至 60 英裡/小時）僅需 5.53 秒，制動速度從 97 至 0 公裡/小時（60 至 0 英裡/小時）僅需 43.1 米（141.3 英尺）。測試的燃油經濟性為4.17升/100公裡。67.7 英裡/加侖（56.4 英裡/加侖-美國）。

Cycle World對RC 390的道路測試也顯示最高時速為167公裡/小時（104英裡/小時），但在13.67秒内加速0至1⁄4英裡（0.00至0.40公裡），147.87公裡/小時（91.88英裡/小時），0至97公裡/小時（0至60英裡/小時）加速時間為4.6秒。制動性能和燃油經濟性相差不遠，在43.1米（141.3英尺）和4.1升/100公裡/小時（60至0英裡/小時）下行駛97至0公裡/小時（60至0英裡/小時）;。70 英裡/加侖（美國 58 英裡/加侖）。自行車世界在8，600轉/分時的測試功率為29.9千瓦（40.1馬力），扭矩為34.4牛頓米（25.4英尺⋅磅）。

對于2015年型号，美國摩托車在4.9秒内測量了0-60英裡/小時的加速度，在14.21秒内測量了0到1⁄4英裡（0.00至0.40公裡）的加速度。制動距離測量為148.2英尺，在ABS禁用的情況下為60-0 mph，在沒有ABS禁用的情況下為151.7英尺。

它具有支架傳感器，但沒有組合式ABS，轉彎燈，自适應制動燈或發動機制動控制。

作為一項功能，它沒有無鑰匙點火，隻有可選的防盜鑰匙和報警系統。

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