​CC，是大衆最美轎車的名稱，但是世界上名字裡有CC的車，卻并不僅僅隻是大衆CC，還有很多其他的車型名字裡帶CC。比如标緻，旗下就推出過206CC、307CC等車型，在标緻的命名規則裡，CC就等于敞篷車，所以無論是206CC還是307CC，都是清一色的敞篷車！今天，我們要講的就是标緻一台名字裡帶”CC“的車型，來自标緻的307CC。

為什麼标緻名字裡帶有CC的車都是敞篷車呢？這是因為CC這兩個字母，本身就代表着”couple、cabriolet”，也就是轎跑車和敞篷車的意思，就跟标緻的旅行車名稱後綴都是SW一個道理。所以，隻有敞篷轎跑車，才能擁有CC的名字後綴，而不是因為有了名字後綴才變成的敞篷車或者是巧合。标緻307本身是一台普通的車，307CC可以理解成标緻307敞篷轎跑版的意思，不過實際上，标緻307CC的外觀造型和307的區别還是比較大的。

标緻的307我們都知道，這是标緻重新回歸中國市場的開山之作，在97年廣州标緻退出中國市場之後，一直到2004年，标緻才又用一台全新的标緻307重新進入中國市場。當時的标緻307已經在國際上打開了市場，累計賣出了超過百萬台，名聲在外，所以标緻才會給标緻307委以重任，讓它負責重新開辟中國市場。也是在同一年，進口的标緻307CC也推向市場，接受中國消費者的考驗。

當年先期進口的标緻307CC搭載的是一台2.0的自吸發動機，最大馬力隻有區區的136，與發動機相匹配的是是一台4AT的變速箱！這樣的數據和配置，放到今天來說，作為一台買菜車都很勉強，不過，在15年前這台車剛上市的時候，售價高達36萬，即使是最後停産的2008款，優惠之後也還要26萬多，可以說是讓很多人望而卻步的，一般人不敢買這台車去買菜！

不過，雖然當年的售價不算便宜，但是在十多年之後的今天，标緻307CC的體驗成本已經很低了，以2008款的2.0車型為例，在二手車市場上，隻要6萬左右就可以入手了，相比當年的指導價，整整要折去了30萬，貶值率算是非常的誇張了！如果你想要列一個二手車市場了最便宜敞篷車列表，那麼這台車應該能夠排個前三。更關鍵的是，這台車的質量整體還算不錯，隻要敞篷結構不出問題，其他的都不用怕。

6萬塊買一硬頂敞篷小跑車，本來性價比就已經算得上不錯了，更驚喜的是，在2605mm的軸距之上，标緻307CC還給了我們四個座椅，雖然後排座椅的空間并不算大，但是偶爾應急什麼的還是可以的。因為是按照四座的标準去設計的，為了照顧後排可能會坐的人的頭部空間，标緻307CC的硬頂敞篷結構比較大，收起來的時候會侵占掉非常多的後備箱空間，算是有得有失吧。

到2008年，标緻307車型全部下線，取而代之的是沿用到現在的308車系，308同樣也有進口的硬頂敞篷版，相比307CC，308的硬頂敞篷版動力要更加的強勁，使用了一台1.6T的渦輪發動機，變速箱也升級為6AT，車身尺寸有所加長，價格調整到了30萬左右。不過，雖然變化不小，308敞篷版的定位和307CC依然一樣，是一台緊湊級的四座敞篷轎跑車。

近些年，标緻給大家的印象主要都是家庭車為主了，以前優雅浪漫的敞篷跑車慢慢的淡出了大家的視野。并且，随着這些年标緻在國内的日漸沒落，這個品牌還能不能在國内立足都還是一個未知數，以後更加是沒有多餘的心力去做敞篷車和跑車了，如果想要再體驗一把法系的浪漫和優雅，隻能二手車市場見了。

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