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今天介紹前蘇聯轎車伏爾加
伏爾加(волга)是前蘇聯高爾基汽車廠的一個汽車品牌
1956年10月10日,第一輛伏爾加牌轎車組裝成功。型号為嘎斯газ21。嘎斯газ是高爾基汽車廠的縮寫
1958年,伏爾加轎車在布魯塞爾國際工業展亮相,一舉奪得最高獎項
嘎斯21有三個版本
第一批下線的嘎斯21 I型車是在福特協助下完成,外觀和内飾主要設計元素受到了美國車型的影響。
I型嘎斯21最明顯的特征是前保險杠上有五星的标志
動力方面,1956年生産的嘎斯21搭載的是其前身嘎斯20 改進而來的2.1L直列四缸發動機,
1957年-1958年,換裝了最高70馬力的2.5L四缸發動機,變速箱來自福特的3速手動變速器。
I型車一共生産了3萬多台
1958年10月伏爾加嘎斯21進行了改款,II型車最明顯的變化就是五星中網被換成了16條幅的垂直格栅,轉向燈、牌照燈和尾燈簡單的改變,内飾變化不大。
II型嘎斯21 生産了15萬台
1962年再次改款,III型車出于安全的考慮取消了車頭标志性的立标,保險杠上也沒有了“角牙”,中網由16孔變為36孔,後牌照燈被設計成一隻翺翔的海鷗
嘎斯21還有一款旅行車,命名為嘎斯22,用于一些特殊行業,比如救護車,機場引導車,警車,出租車等
嘎斯23是專為克格勃生産的,配備5.5升V8發動機,生産了603輛
1970年7月15日伏爾加嘎斯21停産,一共生産銷售了639478輛
伏爾加牌汽車被譽為“蘇聯汽車工業的驕傲”和“社會主義的高級汽車”,曾被廣泛地用于社會主義國家的公務用車,出口到東歐、中國、朝鮮、拉美等75個國家。
這是普京的嘎斯21,是58-62年生産的II型車
國内比較多的嘎斯21是II型和III型,I型車極為少見。
這是北京懷柔老爺車博物館的
這是沈陽中國工業博物館的
都是III型車
這些是網上出售過的幾輛車,伏爾加嘎斯21距今已有60多年曆史,是非常值得收藏的一款車。
關于第一代伏爾加嘎斯21就介紹到這
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