每經記者：孫磊 每經編輯：裴健如

民族品牌正攪動着各領域固有的格局，在競争中愈顯主動。而從宏觀角度來看，除了内生動力，外部環境也發生着諸多變化，變局悄然而至，國際競争陣列松動，重塑機遇期正在來臨。

後疫情時代，中國經濟向高質量增長轉型，品牌影響力愈加彰顯。另一方面，中國經濟已進入品牌經濟時代，品牌價值正在成為判斷一個企業，是否值得尊重、值得期待、值得投資的重要标準。

在此背景下，6月13日，于今年上線的每經品牌100指數（代碼：931852）迎來了首次樣本定期調整，而廣汽集團（SH601238，股價15.32元，市值1654.35億元））成為每經品牌100指數新一輪成分股中唯一新增入選的汽車企業。

“作為一家向科技型企業轉型的傳統制造企業，廣汽集團入選每經品牌100指數成分股是對我們品牌價值與投資價值的重要肯定。”廣汽集團董事長曾慶洪在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

廣汽集團董事長曾慶洪（圖片來源：企業供圖）

值得一提的是，廣汽集團入選每經品牌100指數新一輪的成分股的半個月内，股價整體呈上揚趨勢，期間股價漲幅接近5%。

“廣汽集團優異的市場表現、不斷提升的品牌價值，也拉升了市場對廣汽未來發展的信心，讓廣汽集團得以更好地應用資本市場開展融資，投入到公司的未來發展當中，提升産品品質、帶動品牌力與品牌價值提升。”曾慶洪說。

入選是對品牌價值的肯定

在廣汽集團看來，每經品牌100指數強調貫徹新發展理念和高質量發展兩大主題，突出“新”與“強”兩大特點，體現中國企業的先鋒與活力。而作為傳統汽車産業的代表，廣汽集團入選成分股，也說明了公司在國企改革、汽車行業轉型等領域取得了一定的成績。

“入選每經品牌100指數成分股意味着要承擔更多責任，要求廣汽集團在未來經營中，繼續提升現代公司治理水平、繼續積極履行企業社會責任、繼續提升公司經營質量，努力成為資本市場的優等生，為資本市場建設盡廣汽力量。”曾慶洪說。

值得一提的是，品牌價值與投資價值有着正向的相互促進的作用。企業良好的品牌形象能夠更好赢得消費者的信任，有助于市場的開拓與長遠發展，能提升企業經營表現，也帶動了企業投資價值的提升。企業投資價值的提升也吸引了更多人關注關心企業發展，讓企業能夠更好借助資本市場力量，提升産品實力、推動品牌持續向上。

圖片來源：企業供圖

而需要注意的是，品牌影響力與品牌價值的持續提升，離不開明确的品牌戰略規劃，以及品牌業務上的嚴格執行。十三五期間，廣汽集團在這方面可圈可點，梳理出清晰的廣汽集團品牌價值體系。

曾慶洪表示：“從2017年開始，廣汽集團逐步實現了合資企業LOGO股東雙方對等露出，合資企業陸續導入廣汽自主品牌的技術和車型并使用G标，充分說明廣汽集團的品牌價值不斷提升，得到外方合作夥伴的認可。”

2022年1月，廣汽集團審議通過《廣汽集團“十四五”品牌規劃》，全新的品牌戰略逐步推進。為進一步支撐“科技廣汽”戰略目标實現，廣汽集團“十四五”品牌建設始終緊密圍繞“科技”展開，充分發揮品牌創新能力，在品牌關系深化過程中，注重強化廣汽的科技形象，實現研發自主化、設計前瞻化、産品智能化、制造專業化、服務人性化、管理數字化；并大力推動“大廣汽”集團品牌形象構建。

其中，廣汽集團将尤其注重提高自主品牌頂層規劃力與市場競争力，深化其作為集團創新實力與行業話語權的重要承載價值，支撐集團科技轉型。

技術是品牌向上的重要支撐

事實上，中國汽車行業近年來正由增量市場轉為存量市場，品牌集中度日漸提高，市場分化也進一步加劇。在這樣的背景下，一些中國汽車品牌憑借“精品車”成功實現了市場份額的提升，而廣汽集團就是其中之一。

在産品端，廣汽傳祺打造的GS8率先在20萬元級中高端市場取得突破，其銷量一度在SUV細分市場保持前列。今年5月，全新第二代GS8月銷達6686輛。其中，價格區位更高的雙擎系列訂單占比超50%。

在新能源産品方面，廣汽埃安在去年廣州車展期間推出了頂配車型售價已經達到近50萬元區間的AION LX Plus。據了解，該車搭載了包括3個可變焦激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達在内的35顆智能硬件，CLTC綜合工況最高達1008km。

曾慶洪認為，核心技術是品牌向上的重要支撐。例如，廣汽傳祺GS8混動版車型所使用的混動系統就是自研的GMC雙電機串并聯混動系統，以及自研2.0TM發動機匹配豐田最新THS混動系統。“廣汽埃安則在電動化與智能化領域深耕，掌握了一系列技術成果并實現量産搭載，緻力成為高端智能汽車品牌。”曾慶洪說。

圖片來源：企業供圖

華西證券研報稱，6月28日廣汽集團科技日上，廣汽集團發布了星靈架構下的全新操作系統、全新進化的ADiGO智駕互聯生态系統等。其認為，電動化競争日趨激烈的背景下，智能化正成為車企核心差異化競争要素的觀點，廣汽集團加速落地智能化，有望搶占市場，完成整體品牌向上升級。

有觀點認為，品牌新價值不僅體現在産品上，也應該體現在用戶體驗管理方面。随着汽車企業越來越重視消費者的意見和建議，積極維護與消費者的關系，讓消費者滿意成為汽車企業品牌建設的重要一環。

“廣汽傳祺持續完善APP功能和内容運營，實現客戶線上體驗全流程管理，覆蓋品牌、産品、營銷、服務等用戶全生态，并導入數字化客戶經理制等措施，不斷提升客戶體驗。廣汽埃安則探索“車城店 商超展示中心 直營體驗中心”模式，進一步拉近與客戶之間的距離。”曾慶洪說。

借碳中和探索品牌新價值

值得注意的是，當前，ESG評級也逐漸成為衡量車企品牌價值的新标準，以銷量和利潤論英雄的時代或許一去不複返。有觀點稱，當下，ESG為每個上市公司提供了品牌塑造的新風口、新路徑，甚至正在全面重構上市公司品牌價值成長的邏輯。

所謂ESG，是一種關注企業環境、社會、管治績效而非财務績效的投資理念和企業評價标準，包括E（Environment，環境）、S（Social，社會）及G（Governance，公司管治）。簡單而言，就是相關投資機構審查一家企業的産品是否低碳環保，甚至一家企業生産和運營是否綠色低碳的衡量标準。

今年4月25日，廣汽集團聯同6家投資企業和機構共同發布《2021年度廣汽集團社會責任報告》，而這也是其首度将2021年度社會責任報告和ESG報告合二為一。報告顯示，廣汽集團及旗下投資企業積極響應國家關于低碳經濟及可持續發展的号召，将綠色、低碳融入企業的經營方略之中。

據了解，在生産制造環節，廣汽集團在打造綠色工廠和綠色産業鍊。廣汽埃安将于2023年實現零碳排放，成為廣汽旗下首個零碳工廠。同時，廣汽集團立足廣汽智能網聯新能源汽車産業園，打造零碳汽車産業園區，帶動産業鍊上下遊加快綠色轉型。

圖片來源：企業供圖

“供應鍊端的‘碳中和’是實現全面‘碳中和’不可或缺的重要環節，對于‘碳中和’整體目标的實現有着重要意義。”曾慶洪還透露，“廣汽集團還積極發揮整車廠牽引作用，帶動産業鍊上下遊加快綠色轉型。”

據悉，廣汽埃安與所有供應商與承包方簽訂環境保護承諾協議，比如要求供給廣汽埃安的産品，以及生産該産品的原材料必須滿足國家、地方、行業的有關環境保護的法律、法規的要求；廣汽部件公司則與供應商合作建立廢棄物回收模式，推動無包裝物流供應體制，并要求供應商優先選擇鐵架、塑料盒等可回收周轉材料。

根據此前的規劃，廣汽集團計劃2050年前(挑戰2045年)實現産品全生命周期的“碳中和”，并在2022年完成二氧化碳排放總量降低105.54萬噸、總能耗量降低22.39億千瓦時的目标。曾慶洪表示，當前廣汽集團正從全鍊路規劃，打造更具深度的低碳産業鍊生态。

每日經濟新聞

每日經濟新聞

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!