很多老司機可能知道什麼是拉缸,但是現在許多司機也隻是簡單的聽說過,今天我給大家聊聊什麼是拉缸,怎麼形成的!
看看這個,這個就是拉缸,簡單來說就是氣缸表面的工作面被破壞!然後活塞環不能密封混合氣,導緻漏氣功率下降然後燒機油最後燃燒惡化隻能大修!一般來說出現拉缸都伴随着燒機油和動力下降!
正常使用一般是不會拉缸的,發動機設計出來早已設計好了,有足夠的潤滑,就算是最極端的條件下也能滿足潤滑,有幾種情況下會出現拉缸現象!
比如潤滑出現問題,如果是缺機油,缸體之間缺少潤滑油,然後幹摩擦導緻缸壁融化損傷工作面!
還有高溫,高溫會導緻油膜變薄,最終破裂導緻潤滑失效,同樣的結果導緻工作面高溫燒蝕導緻缸體受損!一般高溫多是潤滑系統出現問題,所以密切注意發動機水溫!
拉缸還有一些不常見的原因,比如配合間隙過小然後發熱以後膨脹頂住缸體!還有可能是因為缸體本身加工不到位,毛刺太多,導緻高速工作産生燒融!或者是活塞銷卡簧脫落等等原因!開車記得換機油,注意水溫,避免長時間大負荷運行,使勁開就行!
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