目前國内的六軸半挂車非常多,以前六軸半挂車是屬于無序發展的時代,各種“百噸王”層出不窮,現在國家治超力度不斷加大,尤其是在新國标實施以後,不少挂車都已經被限載和必須裝配一些輔助系統。比如三軸的欄闆車和倉栅車必須要配置盤式車橋和空氣懸挂,這在無意中就增加了司機們的挂車使用成本。
在《超限運輸車輛行駛公路管理規定》中六軸半挂車的總重量是不能超過49噸,其中有特别區分強調6X2牽引車總重量限值為46噸,6X4牽引車總重量限值為49噸。
國家政策已經把半挂車的限載質量明确規定,所以現在很多卡車廠家和半挂車廠家都在做輕量化升級改造,盡量可以讓挂車最大限度的提升承載重量。其中半挂車中的重要部件車橋是最核心的承重部件,如何在車橋上做輕量化是目前我們的重中之重。大榮車橋是一家成立了二十多年的車橋企業,其新推出的13噸車橋僅僅隻有330kg,比同行的車橋重量輕了100kg左右,一輛三軸的挂車其重量就可以減輕幾百kg。
山東大榮機械有限公司是一家全球化的商用車橋及零部件研發制造商,深耕行業二十餘年,完整打通“研發、設計、生産、銷售、服務”全産業鍊。公司總部位于山東梁山,總占地面積約60000㎡。 大榮機械始終聚焦核心業務的轉型升級,依靠自主研發,深入推進智能化生産,以技術優勢領跑行業,打造國際知名品牌。截至目前,公司擁有專利技術90餘項,涵蓋挂車光軸、車軸總成、特種車橋、挂車配件等系列,榮獲ISO9001:2008質量管理體系認證,被評為山東省高新技術企業。
以質量赢市場。大榮機械建有32000㎡标準化車間,鋪設業内領先的自動化智能生産線,引進最新的高精密質檢儀器,嚴格執行IATF16949質量體系标準。公司組建專業的質檢團隊,對産品質量層層把關,同時開設成品測試車間,對産品強度、韌度等各項性能進行極端性試驗,充分保障産品質量。公司年産各類挂車車軸、車橋、挂車配件170000餘件,銷售網絡覆蓋全國,并輻射全球50多個國家和地區。
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