步驟一:打壓到200Psi。兩個小時就洩了這麼一點壓,可見這漏氣點有多小。
步驟三:檢查所有接頭。經初步檢查沒有發現有漏氣點,可能是胖哥檢查的不夠仔細,換人再檢查兩邊還是沒有發現。
壓縮機
幹燥瓶接頭
觀察口
高低壓接口
步驟四:把壓縮機拆下來打壓檢查,這車發動機太小不好下手,就這壓縮機拆了半個小時。主要檢查壓縮機接口處和壓縮機泵頭是否有漏氣,查了幾遍很失望。
小結:胖哥有不好預感,這樣的小漏氣再這樣折騰查下去,估計就要擡中控台檢查蒸發箱了。以胖哥以往的經驗,冷凝器散熱片洩漏一般是外力所緻,基本能用眼睛觀察到。而且冷凝器損壞後漏氣速度比較快。
步驟五:拆中控台檢查蒸發箱,經檢查蒸發箱沒有發現問題。這見鬼了,這麼熱的天拆了這麼多耗了這麼多時間問題還沒找到,看來以後這種微小漏冷媒這活不能接。一台标緻308離合器太高擡變速箱沒有解決問題,中午吃飯時熟人又介紹一輛車還是漏冷媒。哎.....頭都大了。
步驟六:繼續拆,把前杠冷凝器拆下來檢查,檢查幾遍還是沒有發現問題。胖哥罵了幾句不幹了,打上壓扔一邊明天再說。
步驟七:第三天早上繼續全部檢查一遍,問題被徒弟娃找到了是冷凝器背面洩漏,為了找到漏氣點胖哥一包煙都壓上了。
這漏氣點胖哥這樣形容一下,洗衣粉泡沫水灑在上面泡泡還沒吹起來,泡沫自己都快消失完了。用螺絲刀捅掉散熱片一部分,眼睛都看不見漏氣點在那,漏氣點比針尖還要小。胖哥希望全部寄托這裡了。
步驟八:換上新的冷凝器,繼續打壓測試觀察幾個小時。阿彌陀佛千萬别再漏了。
觀察了幾個小時盡然沒有漏氣,太好了。
步驟九:抽真空,加冷媒油,加冷媒。試空調收工。
總結:問題算是解決了,但沒掙到多錢。幾千元的車你收的太多車主不高興,以後維修保養都不來了。收的少了這麼熱天對不起這些修車娃辛苦工作。
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