暮閣原創，抄襲必究。
上一期我們講到了摩托車配置中的排量、最大功率、最大扭矩等專業術語的大白話理解，感興趣的摩友請搜索查看《通俗易懂的聊一聊摩托車配置中的那些專業術語（一）》。今天我們接着繼續聊，讓那些摩托車配置中的專業術語不再高深莫測吧。下面主要聊一聊發動機的缸數種類。
發動機是一輛摩托的最重要部件之一，發動機工作，主要就是通過汽缸的運動提供動力的，通過缸數的不同，通常分為單缸、雙缸、四缸（三缸和四缸以上的多缸也有，但比較小衆，暫時不談）對發動機的詳細說明很多，就不再贅述了。我們來點形象的。
一、單缸
這就好比一個人拿着一把錘子釘一個釘子，掄起落下來回釘一次，發出“嗒”的一聲響。
特點就是聲音清脆、清晰，可以明顯的聽出每次工作的聲音，力量也很大。同時一個人拿一把錘子需要的工作空間也很小，成本低，還不容易出問題。
缺點嘛，最主要的也是由于隻是一個人拿一把錘子，所以打釘子的速度肯定相對不會很快咯。另外，你一隻手釘釘子身子晃動肯定很大咯。
二、雙缸。
這就好比一個人拿着兩個錘子來回交替的釘一個釘子，左手釘完擡起右手落下，一組工作發出“嗒嗒”的一聲響。
特點就是聲音較為清晰，力量也不錯。一個人同時拿兩把錘子需要的工作空間肯定要比拿一把錘子要大點，成本也會高一點（畢竟要多買一把錘子嘛），但因為兩隻手同時工作，所以無論力量和還是速度肯定是很均衡的。兩隻手同時工作，身體肯定也要相對一隻手工作平穩。
缺點就是相對一把錘子而言，可能更容易出點小狀況，畢竟還有左手不小心打到右手的時候嘛。
三、四缸
這就好比兩個人分别拿着四個錘子來回交替的釘一個釘子，一個接着一個釘，一組工作下來，由于銜接緊密，四個“嗒”音聽起來就像“嗞”的一聲響（聲音控畫重點）。
特點就是聲音緊密綿細，仿佛滔滔江水延綿不絕，同時人多錘子也多，所以力量與速度并存。兩個人四隻手工作起來也是很穩的。但兩個人個人拿四把錘子需要的工作空間肯定很大。
缺點嘛，明明一個人就可以完成的工作，你非得要兩個人，還要多買幾把錘子，那成本肯定就高咯。同時，人多了就容易出問題，不小心這個打到那個、那個打到這個，打到手還好，打到頭那肯定要花費不少。所以維修的成本和難度肯定也要高一些。
怎麼樣？下次再說發動機缸數心裡就有譜了吧？嘿嘿
好了，今天大白話就聊到這了，下期我們繼續，歡迎在評論區留言讨論。
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