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奧古斯塔超過200馬力的摩托車

汽車 更新时间:2024-07-31 19:12:21

對于國内外的摩托車大都是以單缸、雙缸、四缸的車型為主,如果在更另類的發動機類别中,三缸車也是不容忽視的,考慮到三缸的摩托車流行程度沒有雙缸或者是四缸那樣,但作為内卷界比較少競争的三缸摩托車,但它的魅力依然是能讓很多摩友勾起他們三缸情懷。

奧古斯塔超過200馬力的摩托車(三缸摩托車内卷少)1

從我們比較知悉的三缸車當中,車型的類别也是比較少,如凱旋的Trident660、貝納利的TNT899、雅馬哈的900GT等這樣的車型,由于采用的是比較少見的三缸發動機,這樣的摩托車往往成為摩友追求獨特個性的一些玩樂型的車,從相關的數據表明,三缸的發動機與四缸的發動機在同級别的比拼下低扭力更強,但考慮到三缸車型比較少的原因,那麼三缸的機車必定是精品的傳說。

奧古斯塔超過200馬力的摩托車(三缸摩托車内卷少)2

談到了三缸摩托車的種類少外,那麼它的一些高性能指标也是讓摩友所關切的原因之一,例如這款來自奧古斯塔的F3 800也是這個段位的佼佼者,如采用了更時尚的仿賽車設計,大包圍的外觀設計,在三缸的仿賽車當中,這款車也能稱之為高端的三缸仿賽行列當中去,擁有歐式風格的仿賽味道,而由MV Agusta廠家生産制造,發動機為直列三缸的水冷四沖程發動機,最大馬力達到146.8PS,最大扭矩為88N.M。

奧古斯塔超過200馬力的摩托車(三缸摩托車内卷少)3

其它的配置也是符合了高端仿賽的設計,如采用了Marzocchi品牌的倒置減震,而後懸挂系統也是Sachs漸進式後單減,回彈可調整的阻尼設計,對于這款車的定位一般城市裡面的鋪裝路面,對于賽道上的表現也是十足有把握的,前後ABS的刹車系統應付一般的路況與緊急制動時所用得到的。

奧古斯塔超過200馬力的摩托車(三缸摩托車内卷少)4

制動方面的優秀也是這款号稱了三缸仿賽車的天花闆所具備的,前後的Brcmbo卡鉗,大包圍外殼下的車身棱角依然分明,對于F3 800的表現,那麼它的優秀制動與動力充足的三缸引擎也是發揮出不凡的成績。

奧古斯塔超過200馬力的摩托車(三缸摩托車内卷少)5

關于三缸摩托車的江湖傳說也提到它的内卷少,車型并不普及,而更多的還是三缸還擁有很強的動力表現與對外觀方面的期待,對于這款F3 800也正是它的優勢所在。

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