身高307米的萬達雙子塔順利封頂，在它身邊的樓房看起來很“嬌小”

67層、307米的萬達核心筒雙子塔于1月18日完成封頂，這意味着基本完成工程土建部分施工。作為昆明新地标之一的西山萬達廣場雙子塔，是目前雲南地區基本建成的第一高樓。

亮點

雙塔同時開工

1000多名建築工人參建

昨日上午10點多，307米的雙子塔矗立在綠蔭大道旁，樓頂的“塔尖”已經建成封頂，大樓低層的幕牆玻璃已經安裝好了，上面幾層的幕牆玻璃還沒有安裝，紅色的吊塔正将地面的建築材料運至樓頂。

雙子塔幕牆玻璃有些地方突了出來，呈彎曲流線型。“這個是專門設計的，這些突出的地方設計成了花瓣形，建設時采用泛光照明設施，坐飛機從上空看，就可以看到兩朵昆明市市花——山茶花。”中國建築二局西南分公司的工作人員張洋波介紹，“設計成市花，更加突出了昆明的地标性。”

上午11點，核心筒雙子塔前，建築工地上的工人們陸陸續續走出來吃飯，有些工人着便裝，有些則着藍色工作服。經詢問得知，這群工人中，有些是安裝電梯的工人，有些是粉刷牆壁的工人，而有些則是玻璃安裝工。“我們是多個任務一起開工，而兩棟樓也是一起開始建設，有1000多名建築工人一起參與了兩棟樓的建設，在全國也算首次雙塔一起建設。”張洋波說。

聲音

參建高樓工人：

“累了就到45樓看美景”

今年25歲的劉師傅是一名安裝電梯的工人，昨日上午11點多，他跟随着自己的工友一起出來吃飯。“我是曲靖人，在建築工地幹了五六年了，雙子塔是我安裝電梯的樓層中最高的樓，每天我們上班都要坐電梯上去。”劉師傅說。

2014年10月份，劉師傅跟着工程隊一起來給雙子塔安裝電梯，一直工作到現在。“每天在這麼高的樓上工作，能看到昆明的全景，心情比較好呀！”

每天工作累了，劉師傅喜歡乘坐電梯到45樓看看風景。“我雖然給昆明不少高樓安裝過電梯，但都沒能看到昆明的全景。累了的時候，上來看看昆明的全景，吹吹風，心情都好一些呢！”劉師傅說，“平時騎車去滇池覺得好遠，但站在樓頂上一看，就覺得我們工地離滇池好近。”

觀景

登上雙子塔46樓

昆明全景盡收眼底

趁着工人們中午休息吃飯的間隙，記者跟随中國建築二局西南分公司的工作人員張洋波乘坐電梯到達核心筒雙子塔的46樓，該樓層的幕牆玻璃還沒有安裝，站在層高為4.1米的樓層上放眼望去，昆明的全景盡收眼底。

在46樓樓層中間，豎立着多個人字行方柱，“46樓層是加強層，這些方柱的建造是為了讓樓層更好地承重，我們一共設立了5個加強層，分别是第10層、22層、34層、46層和58層。”張洋波說。而在46樓樓層一角，一個灰色的鐵架子引起了記者的注意，張洋波介紹：“這個架子上面塗了防火材料，鋼材最怕火。”

站在46樓，從四個不同的方向望去，昆明許多高樓建築都變得很渺小，在雙子塔的比較下，昆鋼大廈也變得很矮小，擡頭就有一種能摸到藍天的感覺。站在樓上，火車站明顯的建築形狀讓人輕輕松松就能找到。

從西邊望去，西山“睡美人”優雅地躺在滇池邊，“這個角度看西山睡美人，比在滇池邊看到的要全，而且整個滇池也看得清清楚楚。”張洋波是重慶人，能在自己工作的地方看到西山睡美人全貌，他很開心。

抗震

遇到6級左右地震

200米高處擺動幅度60多厘米

中建二局西南分公司昆明西山萬達廣場項目總工程師李增玉介紹，核心筒雙子塔預計2015年12月份建成，雙塔設計為地上67層，地下3層，單層層高4.1米。建造之初，基坑深達16米，其中的坑中坑則深達23米，創下雲南省最深基坑紀錄，超出雲南省規範深度8米。“而雙塔一棟樓含鋼量達到了3萬噸，是目前國内已知的全鋼結構大樓4倍的超常含鋼量，是國内同類項目中少有的高難度鋼結構建築。”李增玉說。

307米高的雙塔，結束了昆明沒有300米以上高樓的曆史，也是目前雲貴地區基本建成的第一高樓，雙子塔建成之後，則會用作寫字樓出租。

“在核心筒雙子塔的建設中，我們工程隊也遇到了難題。”李增玉說，西山萬達廣場地塊位于滇池回填區，地基包含了螺蛳層、粉砂層、淤泥層。“這些岩層比較軟，軟的地基成為了工程建設的第一道瓶頸，超重的全鋼結構與軟弱地基相互矛盾。”李增玉說。

通過層層攻克，雙子塔建成了八度抗震的樓房，“我們施工時更是保守提高至八度半，通體采用抗震鋼筋，做到了很好的防震效果。”李增玉說。2014年魯甸、普洱等地震，雙子塔在施工過程中震感明顯，在200米之上的高空擺動幅度達到60至80公分，而雙子塔就是利用了多發地震帶超高層綜合施工技術和多項國内超高層最前沿施工科技為工程保駕護航。（記者 汪雨春）

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