紅網時刻新聞5月24日訊（記者 周宇廣）有這麼一家車企，在2018年殺入SUV的紅海市場，僅僅18個月後，就迎來第20萬輛下線，堪稱奇迹。這家車企是奇瑞控股捷途，通過出色的性價比和用戶服務成功後來居上，在中國車市站穩了腳跟。

得益于出色的疫情防控，長沙這兩年成為了國内熱門旅遊目的地之一，而捷途旗下全新車型——新捷途X70S近期也選擇了在長沙舉行試駕。“網紅車”和“網紅城市”碰撞在一起，總能摩擦出點不一樣的花火。

4月29日，新捷途X70S正式開啟預售，6款車型預售價格區間8.79-11.99萬元，頂配車型采用1.6TGDI 7DCT動力組合，其餘車型均為1.5TCI 6DCT，同時，新車提供2 3 2的7座布局。新捷途X70S在“徽城翹楚2.0”設計理念和“鲲鵬動力”的雙重加持下，在顔值和動力方面上有了全面提升，同時也是捷途品牌“旅行 ”産品戰略的再一次延伸。

開着捷途X70S穿梭在長沙的大街小巷，看得出來一路上回頭率還算不錯。捷途似乎也掌握了年輕化的流量密碼，在外觀設計上将古典美學與現代時尚相結合，營造出獨特的時尚國風氣息，加上那新增的雙邊雙出電鍍排氣，大大提升了整台車的運動感。

内飾部分，新捷途X70S提供了全黑和黑紅兩種配色方案，12.3英寸的全液晶儀表盤，搭配10.25英寸懸浮式的中控多媒體顯示屏以及三輻式多功能方向盤，加上金屬拉絲面闆和小巧的電子檔把，整體内飾質感營造得還算不錯。

作為一台為旅行打造的SUV，7座一直是捷途旗下車型的亮點。新捷途X70S同樣在緊湊SUV的外表下加入了7個座位。2745mm的軸距和1500mm的橫向空間，加上第二排座椅支持前後和靠背角度調節，坐在前兩排還算比較舒服。但是畢竟車輛尺寸有限，第三排座椅的乘坐舒适度就不太夠了。

考慮到新捷途X70S的售價，更多使用場景下，我覺得你把它當成一台五座車用就行了，至于它的第三排座椅，更像錦上添花，可以臨時應急。

動力方面，前面我們提到了，新捷途X70S搭載了兩套動力總成，并且提供經濟、日常、運動三種駕駛模式切換。在試駕過程中，新捷途X70S的動力輸出非常敏捷，中後段的發力表現也不疲軟。這台7速濕式雙離合變速箱升降擋邏輯是比較清晰的，換擋過程也比較平順，在使用雙離合變速箱的中國品牌車型中算是比較難得。

帶着全新的産品力和性價比，新捷途X70S可以說是憑實力在撬動7座SUV市場格局。 立足快速增長的“捷途速度”，目前捷途汽車已搭建80家“旅行 ”生态聯盟單位，2022年将擴展到100 家，捷途的總銷量也突破50萬大關。相信有了新捷途X70S的助力，捷途汽車的市場表現還能更上一層樓。

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