對于一座城市來說，地鐵發達與否？是反映這座城市繁榮與否的重要标志之一。

就地鐵開通線路而言，雖然說合肥遠遠比不上南京，成都，武漢，鄭州這樣的大城市，但是我們可以看見，這幾年，合肥已經在加快建設地鐵了。

每年，到年底的時候，合肥幾乎都有一條地鐵開通運營。

這不，備受關注的合肥地鐵4号線，有望于年底開通運營。

這對于合肥人來說，無疑是一個非常棒的消息。

為什麼這麼說呢？下面我們從以下3點，簡單來聊聊這個話題。

首先要說的是，即将開通運營的合肥地鐵4号線，是目前合肥已經開通運營的幾條線中，線路最長的一條線。

據悉，合肥軌道交通4号線全長41.37千米，共設31座車站，全部為地下車站。

請看上面合肥地鐵四号線站點分布圖及其走向圖。

從圖中我們不難看出，合肥地鐵4号線，是一條自西向東北的“L形”市區骨幹線，西端起于青龍崗站，北至綜保區站，4号線開通運營後，合肥軌道交通線網運營總裡程，将達156公裡。

合肥地鐵四号線之所以這麼受關注，還有一個原因，是因為它暫被稱之為換乘之王。

通過合肥地鐵四号線，可以很方便快捷地與合肥地鐵一号線，合肥地鐵二号線，合肥地鐵三号線，以及合肥地鐵五号線的北端，形成換乘。

具體在哪換乘呢？下面我簡單來說一說站點。

其中在合肥南站，合肥地鐵四号線，可以與合肥地鐵一号線，合肥地鐵五号線實現換乘。

在東七裡站，合肥地鐵四号線可以與合肥地鐵二号線實現換乘。

而合肥地鐵四号線與合肥地鐵三号線之間，有兩站可以實現換乘，分别是圖書館站和方廟站。

如果就目前來看，合肥地鐵四号線确實是換乘之王。

但是從整體來看，合肥地鐵的換乘之王，應該是後面的合肥地鐵七号線。

按照規劃，合肥地鐵七号線将會設置9座換乘站，那才是真正的換乘之王。

最後我想說的是，合肥地鐵四号線，一旦開通，合肥首個環形線網将形成。

為什麼這麼說呢？

來，為了便于大家理解，我們再來一張圖，上圖中你看到的是合肥地鐵一号線，二号線，三号線以及五号線，目前的線路走向。

如果合肥地鐵四号線一旦開通運營，将可以很順理成章地與上述已經開通的線路形成環線。

有人可能會問：形成環線有什麼好處呢？

其實好處蠻多的，最簡單的一條，就是方便你換乘。

當然，這樣的環線并不大，未來随着合肥地鐵開通線路越來越多，我想應該還會形成更多的環線。

而且未來的環線會越來越大，到那個時候，換乘會更加方便。

怎麼樣？對合肥地鐵四号線，是不是很期待？

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