汽車底盤異響怎麼解決?其實開車時間久了,感覺底盤變松了,缺乏原新車的松緊度 這個原因是由殘餘振動和異常噪音引起的 底盤松動的汽車在穿越溝渠或山脊時,除了穿越時的彈跳外,還會有一些額外的餘震,會讓人覺得車子很搖晃,不太舒服,下面我們就來聊聊關于汽車底盤異響怎麼解決?接下來我們就一起去了解一下吧!
其實開車時間久了,感覺底盤變松了,缺乏原新車的松緊度。 這個原因是由殘餘振動和異常噪音引起的。 底盤松動的汽車在穿越溝渠或山脊時,除了穿越時的彈跳外,還會有一些額外的餘震,會讓人覺得車子很搖晃,不太舒服。
那麼造成底盤松動的部件有哪些呢? 由三部分組成,即:底盤結構的襯套和球窩接頭、減震器總成和螺栓。
副車架安裝點以及懸挂臂和連杆連接點使用的橡膠襯套具有使用壽命。 汽車的行駛裡程越長,這類橡膠件自然老化。 有人說,我的車雖然十年了,但隻有五萬公裡。 我必須更換它嗎? 當然,時間長了也會影響橡膠件的性能。
那麼我們來說說球頭的問題。 汽車行駛裡程長後,球頭座内部的油脂會慢慢滲出一點,造成潤滑條件差,外部雜質也會進入球頭座内部。 ,發生摩擦。 當磨損程度達到一定程度時,球頭之間會出現間隙,異響随之而來。
第二點是減震器總成的問題。 減震器上端有一個上支撐座,内部還有一個橡膠襯套。 而且有些減震器在連接的下端還有一個襯套,這個襯套也是一個橡膠件。 而且,減震器的阻尼強度也會随着時間的推移而下降,這也是過溝時底盤感覺松動的原因。
第三點也是最後一點是螺栓用作緊固件,存在扭矩下降的問題。 以一種易于理解的方式,它是松散的。 如果說為了解決異響而僅僅擰緊螺栓是不夠的,因為可能會出現嵌合面被壓壞或齒面損壞的問題,結果會直接松動,适得其反 . 所以如果你的車也有底盤松動或異響,或許花幾百塊錢更換底盤結構上的橡膠襯套,擰緊螺栓,會有一定程度的改善。
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