在重慶主城九區中，誰的面積最大，可能許多人下意識都會想到是渝北區。的确，渝北作為重慶經濟的領頭羊，城建規模和GDP總量都位居全市第一位，今年更是有望邁入2000億元的大關。而要說到面積最大的區，當屬巴南這個後起之秀。
巴南幅員面積1825平方公裡，常住人口達110萬，是重慶面積最大的主城區。由于山地衆多，巴南屬于典型的大城市加大農村，使得這片區域成為了一個典型的城鄉結合部。甚至在魚洞、李家沱、龍洲灣這些相對中心的區域，至今都有許多未開發的農田和坡地。加之過去的經濟表現一直不是很搶眼，一度被人戲稱為大農村。
不過，也正是因為山地面積大，也讓巴南擁有了獨特的自然生态環境。據統計，巴南全區森林覆蓋率43.8%，有南溫泉以及天坪山、聖燈山、木洞老街等旅遊休閑勝地，是一座名副其實的山城、江城、溫泉之城、森林之城。
如今，巴南的經濟卻在不斷崛起，就以2018年為例，在重慶主城經濟數據普遍低迷的情況下，巴南卻交出了一份亮眼的答卷。實現地區生産總值781.2億元，同比增長7.1%，其中，一般公共預算收入達48.1億元，增長27.6%、居全市第一位。已經反超了南岸區。
和兩江新區與大學城相比，巴南自身沒有太多的光環，不過卻走出了一條适合自身發展的道路。特别是國際物流大通道建設，更是形成了自己的特色優勢。如今的巴南已經形成以京東、順豐等項目為代表的電子商務産業集群，以華南城、協信汽車公園為代表的專業市場集群，以公運等為代表的綜合現代物流産業集群。
如今的巴南，仍然是房價的一片窪地。一位網友感歎道：自己2018年底，就在巴南區花溪買了一套房子，離南坪、楊家坪約10公裡，離解放碑、大坪約16公裡。如此地段，建面單價居然才8000多元，完全是區縣的房價标準啊，真是覺得很便宜。
一直以來，軌道交通都是巴南區的一個薄弱環境，目前僅有三号線與二号線建成投用。而随着重慶新一輪軌道交通規劃的提出，未來也将有3條軌道線路經過巴南區。它們分别是軌道交通18号線、軌道交通8号線、軌道交通12号線等線路，待其建成後将分别串聯起李家沱、界石、鹿角等片區，有力地支撐巴南區域發展。
期待着巴南的發展會越來越好，認同的網友都來留言點贊吧！
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