世界上并沒有什麼神， 有的隻是不服輸的平凡人

這句話用來形容比亞迪也非常合适，就這樣一家1995年才成立的年輕汽車品牌不僅創造了月銷16.2萬輛的行業神話，還一躍成為全球汽車排名第三的世界500強企業。

比亞迪是怎麼做到的？

根據“乘聯會”公布的汽車銷量數據，7月國内新能源乘用車零售銷量為48.6萬輛，其中比亞迪汽車7月共計銷售162530輛汽車，同比增長183.1%，占全國新能源汽車總銷量的三分之一。與其他車企一枝獨秀的單品爆款不同，比亞迪旗下漢、唐、宋、秦、元、海豚等幾乎全系列賣得都很好，别說在國内放眼全球這也是非常罕見的現象級銷量。

無獨有偶，在《财富》雜志最新公布的世界500強榜單中，比亞迪以327.58億美元營收強勢入圍，從估值萬億的世界汽車排名第三再到世界500強，比亞迪的封神之路可謂強勢耀眼。而這些成就的背後均離不開比亞迪堅持的“技術為王、創新為本”發展理念。

作為中國汽車産業轉型新能源造車的領軍企業，比亞迪擁有完全自主的電池、電機、電控及車規級芯片等全産業鍊核心技術。

首創刀片電池，有着其他動力無法比拟的優良安全性能，對比傳統磷酸鐵锂電池還具有更長壽命和高續航；搭載領先成熟的DM-i超級混動技術的産品接單到手軟，其基于DM技術平台打造的全新動力架構，采用大功率電機和大容量電池能充分滿足用戶對于強動力和低耗能的需求；純電專屬 e平台3.0在開發時就能确保智能、安全、高效駕乘體驗，覆蓋從小到大所有車型；CTB電池車身一體化技術大大簡化車身結構和生産工藝，安全性、操控性表現突出。市售熱門新車比亞迪海豹就是e平台3.0首款搭載CTB電池車身一體化技術的産品。

除精準聚焦乘用車、商用車和叉車等新能源汽車外，比亞迪還積極投身布局形成了軌道交通、新能源領域和電子領域等四大産業的全産業鍊生态閉環。

比如，比亞迪電子是全球唯一一能夠同時大規模提供金屬、玻璃、陶瓷、塑膠、藍寶石等全系列結構件和整機設計制造解決方案的公司，服務客戶包括華為、三星、蘋果、小米、vivo等世界知名移動終端品牌。

為應對氣候變化，碳達峰、碳中和已經是全球共識，各國也紛紛拿出了燃油車禁售時間表。在這樣的時代背景下，以比亞迪為核心的中國車企正在成為改變世界産業格局，普及綠色能源的中堅力量。

比如比亞迪純電商用車成功進入歐美日韓澳等發達國家市場，全球累計銷量達8.5萬台，在全球70多個國家及地區、400多個城市你都有可能看到比亞迪純電商用車忙碌的身影。

入圍世界500強的确是份殊榮，但對于比亞迪來說這隻是小小的裡程碑，不隻世界500強不僅是比亞迪也是中國汽車企業軍團的心聲。世界會記住比亞迪，未來也會看到更多優秀的中國車企。

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