提到日系車,不得不說以豐田、本田和日産為代表的品牌車型銷量的确很高,像剛剛過去的1月份,軒逸又是轎車榜單的第一名。
但是,對于日系車而言,銷量和車型的表現并不一定是成正比例關系的,特别是在用料、做工水平、動力傳動系統、底盤表現等方面。
對于這幾點,可以說是日系車的“軟肋”。因為這些常規的日系車型,表現其實有點不堪,粗糙用料、簡陋配置、馬虎做工、低水平焊接工藝、低動力水平、低檔CVT變速箱、底盤弱、售價高等等。
那麼,對于兩田和日産的車型,有沒有比較“良心”的車型呢?
其實也是有的,可以這麼說,本田冠道是為數不多的值得推薦購買的日系車。
原因很簡單,因為它的表現好,比如高功率2.0T發動機、9AT變速箱、細膩的用料做工水平、較好的底盤表現和隔音水平、較高水平的焊接工藝等等,這些細節和表現都讓它在同類中顯得“鶴立雞群”,就像在一片漆黑中點亮的那一束光。
就這麼說吧,雖然冠道的銷量一直賣不過漢蘭達,但其實冠道的整體體驗感受要比漢蘭達水平高一個檔次,這是客觀事實,對比一下差距特别明顯。
當然,它也不是十全十美的,後排座椅很矮,長時間乘坐比較累人,這也是需要注意的問題,還有一點就是價格偏高,讓很多人望而卻步,特别是更具有性價比的2.0T車型。
說實在的,很多低配高價一直在“割韭菜”的日系車型真的不值得購買,更不值得推薦,但有些難能可貴的做法确實也值得肯定,畢竟揚長避短才是車企應該做的,也是最利于我們消費者的。
現實中,很多人選購日系的原因是因為耐用性,覺得它們質量好,覺得它很可靠,雖然實際表現并不盡人意,可觀念是很難一時扭轉的。
但其實,汽車的耐用性早就不是問題,我們更應該把目光拓展開,去在意一下其他的重要方面,比如駕駛感受、動力體驗等,這才是對追求的升級。
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