6月25日早上9點10分，從承德南站出發的G7852次列車，在經過了1小時32分的跋涉之後，穩穩停到了北京站1站台上。這是北京站建站以來，迎來的第一趟G字頭高鐵列車，從此北京站也正式進入到高鐵時代中。

首趟複興号智能動車組在到達北京站之後，經過短暫停留，在9點34分，列車還将沿着京哈高鐵前往吉林站。

“好漂亮啊！”見到列車，乘客們紛紛掏出手機。有的乘客站在列車前，與新列車來了一次親密合影。

相比以往開行的複興号列車，複興号智能動車組顔值更高，車廂外上下舞動的紅黃條紋更顯出列車的速度感，第一節車頭金燦燦的“複興号”三個字更展現出中國高鐵的“金字招牌”。

中車長客副總經理劉長青介紹，複興号智能動車組列車車頭長12.5米，采用“鷹隼”仿生學設計，整車氣動阻力較複興号CR400BF動車組更低，可節約能耗10%，進一步提升列車的綠色環保屬性，頭車增設司機登乘門，便于司機上下車，同時也保證商務艙旅客乘車時的舒适性和私密性。

北京動車段朝陽動車所副所長張開弦今天進入駕駛室添乘首班列車。他說，換了複興号智能動車組之後，列車動力更足了！而且車廂内的設施也進行了改進，旅客搭乘的舒适性相比之前有了提升。

“座椅前面就有充電接口，這挺方便的！座椅感覺也比以前的動車寬敞。”準備前往沈陽的乘客鄧光先，坐到二等座上後第一眼就看出了座椅的小變化。

一等座和商務座的變化更大。在一等座的座椅側面，一個個小按鈕可以調節電動腿靠的高低，腿部的乘坐更加舒适，此外，原來設置在座椅扶手上的小桌闆也改為設置在前排座椅靠背上，乘客使用小桌闆時，座椅空間将更加寬敞。而商務座采用包廂式設計，創意源于中國傳統的“屏風”、“幾案”造型，過道兩側設置半高隔斷和内藏式拉門，提升乘車時的靜谧感，形成“一人一艙”的私密空間，營造出“陸上頭等艙”的乘車體驗。

在複興号智能動車組上，乘客不一定非要到櫃台前或者小推車上購買食品飲料。記者注意到，列車餐車增加了一台自動售貨機，可以為乘客提供瓶裝飲用水、飲料和醬牛肉、鴨脖、薯片等小零食，乘客隻需使用手機掃碼，就可以在線支付。

為方便特殊旅客乘車，列車設置無障礙車廂，配備更寬闊的通過門、無障礙衛生間、輪椅放置區等，列車廁所内、座椅扶手上，各個部位都設置盲文标識，顯示出濃濃的人文關愛。

據介紹，今天運行圖實施之後，京哈高鐵圖定列車達到60對，其中北京站始發4對，分别為：北京～沈陽北、哈爾濱西、吉林、承德南各1對。其中，早間從承德南站始發的G7852次列車，8點16分從密雲站發出，9點10分到達北京站，更加适合從承德、密雲前往北京站周邊的通勤族搭乘。

來源 北京日報客戶端 | 記者 李博 安旭東

編輯 王海萍

流程編輯 吳越

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