tft每日頭條

 > 科技

 > 三菱新款勁炫的優點與缺點

三菱新款勁炫的優點與缺點

科技 更新时间:2024-05-09 11:22:13

在國内的汽車市場中,人們對緊湊型SUV的需求量非常大,畢竟售價門檻比較低,國産品牌的技術也進步了不少,吉利、長城、奇瑞國産三巨頭,以顔值高、配置強,價格低等優勢,挽回了大部分的銷量份額,但是,日系的合資大品牌,更能引人注目,憑借經濟省油、毛病少,且價格還實惠等口碑,成為了衆多國内消費者的首選車型,今天我們帶來的是2020款三菱勁炫,新車上市就官降了,起步價首次跌破10萬以内。

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)1

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)2

為響應國家最新标準排放,2020款廣汽三菱勁炫在2019年11月22日推出了國六标準,新車顔值、配置都進行了全面的提升,前臉采用了全新家族式的Dynamic Shield設計語言,多元素的八字胡中網進氣格栅,與兩側LED大燈融為一體,底部前保險杠采用了防護擋闆裝飾,加上高大的車頭,顯得十分的硬派,整體造型很适用于城市SUV。

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)3

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)4

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)5

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)6

車身設計方面,雖然長軸距短車身的設計,但比例依然很協調,尖銳的車頭,以及高挑的雙腰線貫穿前後,立體感十分強烈,底部還設計了迎賓踏闆,提升了檔次感,采用雙拼色五幅式輪毂,根據高低配車型,依次配備215/70 R16、225/55 R18兩種規格輪胎,尾部設計很有層次感,上方設計出了溜背式尾翼,兩側尾燈,末端都有一個向外凸起的設計,棱角分明,顯得比較的有力量感,比較符合年輕消費者的口味。

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)7

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)8

定價十分合理,官方指導價在9.98-13.96萬,2020款足足官降了1.20萬,車身尺寸4366x1780x1640,軸距2670mm,對于空間表現方面,後排腿部伸縮、頭部空間都充裕,座椅的填充物也偏軟,進一步有效提升了舒适性,呈現出了越級的水準。

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)9

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)10

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)11

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)12

内飾設計與配置方面,延續了家族式時尚、簡約的設計風格,采用分體式的設計,中控台采用搪塑 軟質材料的搭配,座椅、車門處都采用了帶有棱形的設計,與老款車型相比,質感明顯提升了不少,采用三幅式多功能方向盤,掌握手感偏硬,不過操控性很精準到位,安全配置方面,明顯有所缺失,全系都沒有車身穩定控制(ESP)、牽引力控制(ASR)這兩項關鍵配置,娛樂功能配置方面,得到了飛躍的升級,從第二個配置開始配備10.1英寸觸控式液晶屏,配備了菱雲悅享智聯系統,以及倒車影像、GPS導航、語音控制、手機互聯(支持CarLife)等實用功能。

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)13

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)14

動力方面,采用1.6L 直列4缸 自然吸氣發動機,以及2.0L 直列4缸 自然吸氣發動機,傳動部分,1.6L車型匹配5擋手動變速箱,峰值扭矩149N.m,最大馬力124匹,2.0L車型匹配CVT無級變速箱,峰值扭矩201N.m,最大馬力166匹,兩款車型的動力,滿足于日常代步的需求,但是,手動擋變速箱在低速換擋時,換存在輕微的頓挫感,則CVT變速箱表現極其的平順,供油方式為多點噴射,燃油效率非常高,百公裡油耗低至6.3L,底盤采用全獨懸,前橋為麥弗遜式獨立懸架,後橋為多連杆式獨立懸架,這一點比較的厚道,很多同價位合資SUV都是配非全獨懸的。

三菱新款勁炫的優點與缺點(全系沒有車身穩定系統)15

綜合整車來看,2020款三菱勁炫,最大的缺點就是全系都沒有車身穩定系統,若全系标配的話,它絕對算得上是一款性比價極高的SUV,銷量也會跟着大幅度上升,你覺得呢?請把你的想法評論下方,我們一起拭目以待,如果你想買車、了解車的請關注我,每天更新汽車資訊,為你帶來最新的的汽車資訊,讓你懂得更多新車資訊,最後祝大家買車順順利利,随手點贊分享。

本文為LQH汽車資訊原創,對你有用的話,請為我點一個贊

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关科技资讯推荐

热门科技资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved