導語：說到豪華品牌的SUV車型，一直以來都是德系車的天下，今天來對比的是，35萬SUV戰場，奧迪Q5L對決雷克薩斯NX，到底哪個好？

首先是外觀尺寸方面，奧迪Q5L比雷克薩斯NX大了一圈，前臉方面，奧迪和雷克薩斯都是各自的家族式設計，從豪華感來說，還是奧迪Q5L的氣場更強一些。

來到側面，全新NX同樣沒有發生太大的變化曾經犀利的腰線也變得愈發圓滑，但依然有着很強的運動感與之相比，奧抽Q5L的側面線條更為硬朗犀利的腰線貫穿整個車側，在觀感上也要更顯穩重。

雷克薩斯NX創悅版搭載18英寸輪圈，輪胎則選用了普利司通，尺寸為235/60R18。奧抽Q5L原廠标配19英寸輪圈，而消費者還可以升級為20英寸，選用的輪胎則來自米其林。來到車尾部分，全新NX的設計也略顯圓潤同時換裝了貫穿式的尾燈組，并用全拼字母取代了此前的Logo。奧迪Q5L的設計延續了整車風格，使用平直的線條來拉寬車尾的視覺效果井在同樣使用了許多銀色材質與車頭呼應。

進入車内，新一代NX采用非對稱的中控設計，但根據此前的體驗來看該車的用料比較拮據質感無法讓人完全滿意與外觀設計相同，Q5L車内同樣采用了大量平直線條。目前Q5L還沒有換裝最新的家族内飾，雖然質感不差。

雷克薩斯NX采用新的三輻式真皮方向盤，井配備了換擋拔片，兩側多功能按鍵可以控制駕駛輔助與多媒體功能。奧迪Q5L的方向盤同樣為三輻式設計，并提供了平底與傳統的圓形可選井配備了換擋撥片，還可選裝方向盤加熱等配置。

新一代NX全系配備了7英寸中控屏幕，尺寸不大，井目也并非是全液晶屏幕，但不必擔心顯示内容與效果本對比的奧迪Q5L質雅型則配備了12.3英寸全液晶儀表，科技感無限要比NX更強。此外，還可認選裝HUD功能在駕駛輔助系統方面兩台車則有了更大的差距。NX創悅版具備了全套的L2級駕駛輔助配置，實用性很強。

而奧迪Q5L則顯得有些寒酸，僅僅标配了定速巡航以及車道偏離警告系統，對比的NX創悅版搭載了9.8中控屏幕支持CarPlay與CarLife手機互聯，并且具備車聯網與OTA升級能力。

Q5L的懸浮式中控屏幕為10.1英寸，同樣支持CarPlay手機互聯與語音識别，但是系統并不支持OTA升級。倒車影像與前後倒車雷達為雷克薩斯NX的标配。在空調配置上該車還配備了車載空氣淨化器與PM2.5過濾器與NX創悅版相比，Q5L還增加了自動泊車功能，還可選裝伸縮遮陽闆與後排遮陽簾。

全新NX依然配備了似曾相識的機械擋杆，并且由于本前對比的車型搭載了混動系統，所以還設置了純電模式按鍵。奧抽Q5L則配備了目前在家族中被廣泛應用的電子換擋機構，而除了電子手刹與自動駐車外還配有發動機啟停功能。

Q5L在舒适性配置上則更為豐富，不僅标配加熱以及前排腰部支撐還支持選擇座椅記憶通風以及後排加熱功能座椅方面，NX350h創悅版采用了仿皮材質包裹，主副駕駛座均為電動調節并配備座椅加熱以及腰部支撐功能。

乘坐空間上，當把前排座椅調整到最低以及适當的坐姿後，身高175cm的體驗者能得到一拳二指的頭部空間在調整好座椅後，身高180cm的體驗者進入到奧Q5L的前排，可以得到四指左右的頭部空間，二者差别不大同一體驗者在NX後排能得到四指的頭部空間與兩拳的腿部空間。NX配備了電動尾門，在後排座椅放倒後可以得到一個十分規整的儲物空間實用性出色而在實用性方面，奧迪Q5L同樣不落下風。不僅空間平整，并且電動尾門還支持感應開啟與位置記憶，更加便利。

動力方面，NX350h搭載了由2.5L發動機 電動機組成的混動系統整套混動系統的綜合功率為179kW。底盤部分，NX350h創悅版采用了前麥弗遜後多連杆式的獨立懸挂系統，并采用了前輪驅動形式。

與之相比，奧獨Q5L則采用了前後五連杆式的獨立懸挂系統，并配備了适時四驅系統。相比前驅的NX而言多了一份保障而本吃對比的Q5L搭載台2.0T發動機，最大功率140kW，最大扭矩320Nm，匹配一台7速雙離合器變速箱。

總的來說，三大件方面，各有特點，雷克薩斯NX的混動系統也是業界出名的，省油可靠，而Q5L采用2.0T 7DCT，底盤規格和四驅系統方面，奧迪Q5L完勝NX。最大大家會選入門版的Q5L還是中高配的雷克薩斯NX混動版，歡迎下方留言評論。

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