五菱宏光MINI EV絕對算得上是一款現象級産品，而憑借着親民的售價、相當不錯的産品力以及頂級的營銷手段，也讓它成功打開了微型純電動車的市場。但它的成功爆紅也成了很多車企的借鑒參考對象，所以你也會發現自從五菱宏光MINI EV上市以後，不管是大廠還是小廠，也有越來越多廉價純電動車誕生，試圖分一杯羹。

淩寶COCO

而電動化的普及可以說大大降低了造車的門檻，尤其是最近這段時間，也有很多“奇奇怪怪”的純電動車推出市場，但它們大多來自名不見經傳的小企業。

像在10月12日，淩寶汽車旗下的2023款淩寶COCO也正式上市，本次新車推出了兩個配置車型，售價3.68-3.98萬元，與五菱宏光MINI EV，定位是一款微型純電動車。

從外觀來看，淩寶COCO依然是采用了小巧的盒子般的車身設計，而且與其他一味抄襲的品牌不同的是，新車也是有着較高的原創度。

而受制于成本問題，新車在内飾方面的表現就很一般，簡單來說塑料感滿滿，不過在配置水平方面還是值得表揚，像新車也是全系标配了胎壓檢測、倒車雷達、駕駛模式切換、手機APP遠程查看車輛狀态等，而高配版本還升級了10.1英寸的觸摸大屏。

至于在動力方面，新車僅有一個動力版本可選，新車的電機功率為25kW，最大扭矩為105N·m，最大續航裡程為140km，但新車隻支持慢充，家用7kW的充電樁充電時長為6-7小時。

華梓汽車歐麥加

另外在10月13日，華梓汽車也發布了旗下第二款純電車型——歐麥加（ohmycar），新車的指導價為4.98-5.98萬元。

值得一提的是，華梓汽車旗下的車型都是以奇葩著稱，像此前的華梓1号就是一個很好的例子，而此次的歐麥加同樣是一款另類的家夥，新車不僅擁有一副奇怪的前臉設計，采用了雙門四座的結構并且擁有一個造型怪異的側面造型。

雖然新車目前連實車圖片都沒有，但根據配置表來看，新車也标配來了胎壓監測、主駕駛位安全帶未系提醒、後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、遙控鑰匙、皮質方向盤、5英寸全液晶儀表、仿皮座椅、9英寸中控屏等等，對比于同價位的對手來說，還是有一定的優勢。

至于在動力方面，新車竟然采用了前後雙電機的四驅布局，電動機總功率為24kW，并且提供了128公裡和220公裡兩個續航版本。

恒潤H23換電版

最後一款車型則是同樣在13日上市的恒潤H23換電版，新車的指導價位13.98萬，另外恒潤H23的定位是一輛小型車，這也意味着它會擁有更加優秀的空間表現。

在外觀方面，恒潤H23換電版的外觀造型棱角分明，新車也采用了下寬上窄的造型設計，識别度很高，但看起來其實跟老頭樂有着較大的相似度，在整體的設計上對比同價位的競争對手并沒有任何優勢。

而在内飾方面，畢竟價格已經到13萬多了，所以在配置水平方面還是較為充裕，像皮質座椅、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手刹、泊車輔助、倒車影像、胎壓檢測等實用的功能都一應俱全。

在動力方面，恒潤H23也配備了一個49kW的電機，最大扭矩為175N·m，NEDC續航裡程可達302公裡。另外新車的亮點主要是支持更換電池，而目前市面上支持換電的廠家也并不多，像蔚來、吉利、北汽等品牌都有相應的技術，但對于恒潤汽車這家汽車廠家而言，目前也暫時沒有公布換電時間以及哪裡可以進行換電操作，所以還需要等待廠家進一步确切的消息。

寫到最後

不難發現，低價位純電車的爆火可以說是為不少掙紮在退市邊緣甚至是前身專門制造老頭樂的車企看到了發展的機會，但對于這類型奇形怪狀的“升級版”老頭樂，真不建議大家去選購，雖然價格便宜，但售後質量是真的無法保證。

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