繼與廣州全面戰略合作後，恒大在新能源汽車領域又有大動作：6月15日，與沈陽市人民政府簽署戰略合作協議。遼甯省委副書記、省長唐一軍，省委常委、沈陽市委書記張雷，副省長陳綠平，副省長崔楓林，沈陽市市長姜有為等省市領導；恒大集團董事局主席許家印，董事局副主席兼總裁夏海鈞，董事局副主席兼恒大國能新能源汽車集團董事長蔣大龍，恒大國能新能源汽車集團總裁肖恩等出席活動。

沈陽市與恒大集團簽署戰略合作協議

根據協議，雙方将圍繞多個領域開展廣泛深入合作。恒大集團投資1200億在沈陽建設新能源汽車三大基地等項目，助力沈陽建設國家汽車産業中心。其中恒大新能源汽車的整車研發生産基地将落戶渾南區，輪毂電機研發生産基地及動力電池超級工廠将落戶鐵西區。

作為我國最重要的重工業基地，沈陽為什麼能吸引到新能源汽車巨頭的如此關注并紛紛投資布局？

唐一軍省長與許家印親切交流

沈陽擁有雄厚的制造業基礎和産業集群優勢。經過幾十年的發展，沈陽已聚集了包括華晨中華、華晨寶馬、上通北盛、華晨金杯車輛、華晨雷諾金杯五大整車企業，包括航天三菱發動機在内等230多家汽車零部件企業，擁有堅實的裝備制造業基礎、雄厚的零部件配套能力和完備的汽車産業體系。

同時，發展汽車産業多次被納入沈陽城市發展戰略之中，按照規劃，沈陽市計劃到2023年，沈陽汽車年産量要超過150萬輛，汽車産業産值超過5000億元，新能源汽車占比超過20%。

唐一軍省長歡迎許家印一行

沈陽發展新能源汽車産業的潛力和實力集中凸顯，恒大的大手筆投資也就不足為奇了。“此次雙方合作可謂雙赢，三大生産基地落地沈陽，不僅進一步增強恒大在新能源汽車的技術及量産優勢，同時也為沈陽向世界先進汽車制造中心大步邁進注入了強勁的動力，助推了地方區域經濟發展，成為東北振興的重要引擎。”業内人士分析。

唐一軍省長會晤許家印一行

當然，恒大在新能源汽車的技術優勢和完整産業鍊是實現雙赢的基礎。實際上，自去年宣布進軍新能源汽車領域以來，恒大就通過收購瑞典NEVS、入主日本卡耐、牽手科尼賽克、收購荷蘭e-Traction和英國Protean等一系列動作，掌握了整車研發制造、動力電池、輪毂電機技術等方面的全球頂尖技術，并通過入股廣彙集團獲得全球最大的汽車銷售渠道，徹底打通了新能源汽車全産業鍊，形成了完美閉環。

短短一年時間，恒大完成了尖端技術的全産業鍊布局，再加上各環節的研發生産基地陸續上馬，相信其“3-5年内成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”這一目标也已越來越近。

（河南商報編輯 施尚景）

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