擁有完整輪廓的汽車标志可以更好的鑄造成形，消失的棱角更利于組裝，耐用性也更加持久。從各個生産廠商來看，大家看到了輪廓趨向整體化的趨勢。例如：雷諾汽車标志在發展過程中去除多餘複雜修飾，被簡化為抽象的幾何菱形；别克放棄複雜的老鷹标志轉而繼續采用圓環輪廓的标志；福特标志依然保留 “Ford”兔子造型，但是将其放置于橢圓裡，成為整體的造型。

在汽車标志輪廓整體化的過程中，輪廓形狀的選用上也具有一定的特點， 盾形的輪廓逐漸減少，而圓形的輪廓逐漸成為主流。在汽車标志領域，盾形有堅固，奢華的寓意，圓形代表太陽，車輪，方向盤等。在汽車誕生初期，它隻是富人能夠消費的物品，體現着富人的身份。所以很多汽車标志都追求體現奢華感，如凱迪拉克，保時捷都采用盾牌作為汽車标志。

但随着汽車成為大衆化的消費品，汽車标志設計的訴求發生了改變，由追求奢華感轉向追求現代感， 圓形所代表的意象上更易于被大衆接受。

簡潔的設計使其擁有更多的現代感，而且基于汽車的使用特征，其标志必須具備一定的遠視效果，才得以保證在較遠的地方輕松的被消費者識别。标志裡不管是圖形或是字體必須整潔，以便于傳遞信息，使其具備劇烈的視覺沖擊帶來的效果，易于記住，給人留下清晰的印象。

在輪廓的變化的同時，其内部的設計也趨向簡潔化。通過梳理總結得出， 汽車标志造型主要有四類：以抽象形狀為主的幾何形、寫實的具象形、英文字母居多的文字形和綜合型。汽車标志複雜的具象形圖案逐漸少了，簡單規則的幾何形狀逐漸變多。

例如：菲亞特早期的車标許多具象圖案和裝飾物，經曆幾次修改，現在成為紅色盾形裡隻寫着“FIAT”無任何裝飾物，字體清晰明了。再如：奧迪早期标志裡有成立之前的四家公司的标志，但最終發展成為隻剩下四個圓圈的簡單幾何圖形，特别容易識記。

縱觀汽車标志的曆史曆程，發現立體的車标有三個優點：雖然汽車标志變得越來越簡潔，其識别難度降低，遠視效果增強了，但缺少一些豐富性，而立 體的車标具有縱深方向的變化，使其看上去更有層次感；立體的車标俨然已經成為汽車一個完整獨立的零件，在汽車造型設計時必須考慮進來，而立體的标 志更容易和整體造型設計融合。

最明顯的當屬雪鐵龍對标志的運用了直接将标志融入到格栅裡，使之成為一個設計亮點；立體的車标可以适應标志體量增大的需求。汽車相比其它産品，體積更大。如果标志保持在一般的尺寸，在汽車車身整體造型設計時很難進行協調。同時，消費者對産品品牌的關注度越來越 大，推動汽車企業去增大汽車标志的體量，從而突出産品的品牌價值。以上幾個因素共同推動了，汽車标志立體化的需求。同時，減少了由車标強度，粘貼強度引起的麻煩。

汽車産業已經成長為真正的全球化産業。目前，汽車企業的汽車品牌的标志配合公司的全球化戰略，增添了更多國際化特征。具體做法就是去除标志中的具體地域文化因素，從而采用更容易被全球消費者接受的通用設計元素。

例如：阿爾法羅密歐因其起源于米蘭，所以它的車标中就有意大利文書寫的米蘭地名， 但在随後的車标變更中将米蘭去掉。同樣，在亞洲品牌豐田汽車的标志變更中也體現出這一種行為，去除标志裡面的日本文字，變成英文“TOYOTA”，最後變成由三個橢圓組成的幾何圖形标志，并搭配英文名字來使用，一步一步變得更加國際化，容易被其他國家消費者接受。

在汽車産業初期，它的發展不是很成熟，沒有穩健地打造品牌。汽車企業 标志進行大幅度的改動，甚至完全颠覆之前的設計。随着全球化的發展以及品 牌意識的增強，汽車企業認識到标志變更的繼承性是非常關鍵的。因為品牌建立需要付出很大的成本，消費者也是經過長時間的積累才形成對品牌的認識。 大跨度的進行産品标志的變更不僅增加企業宣傳成本，也對企業的可信度有消極的影響。

如果确實是因為時代的發展和企業的發展戰略的變化，感到需要對品牌标志進行更改，那些著名的汽車企業盡量保留原有标志中主要的元素。隻進行局部的細微改動。例如：大衆的汽車标志隻對字體的顔色和表現形式，标志底色進行了改變，并沒有改變其中文字内容和輪廓象征。

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