随着時間流逝，國内汽車市場發展越來越好，我們發現消費的主流群體逐漸變成了80後和90後，年輕人喜歡時尚運動的車型，不過最關鍵的還是三大件要穩定，畢竟後期使用起來省心省事，最近有網友留言，捷豹XEL這款車挺漂亮的，但是天窗頂棚周圍有異響是啥原因？我們先來回顧一下，這款車定位于中型轎車，全系标配2.0T動力，售價區間為29.98萬～38.08萬，以時尚的造型吸引了不少消費者，今天我們從多角度來進行分析，看看異響原因在哪裡？

故障現象及車型

通過車友圈的了解，這款車天窗頂棚異響的原因主要有兩種，第一種是行駛在坎坷路面的時候，從主駕駛來判斷就是天窗周圍發出的聲音，類似于嘎哒的異響，随着車速的變化而變化，第二種是在市區代步使用過減速帶時有吱吱的響聲，不過聲音并不明顯，低速行駛可以聽得到，通過了解得知，這種現象基本發生在2020款車型上。

汽車天窗構造

通過了解得知，汽車電動天窗的結構有滑動機構、驅動機構、傳動機構、控制系統等組成的，其中的傳動機構是比較重要的，主要由蝸輪蝸杆傳動機構、中間齒輪傳動機構和驅動齒輪等組成的，齒輪傳動機構接受電動的動力，改變旋轉方向，并減速增矩後将動力傳給滑動螺杆，使天窗實現開閉，同時又将動力傳給凸輪，使凸輪頂動限位開頭進行開閉，主動中間齒輪與蝸輪固裝在同一軸上，并與蝸輪同步轉動，過渡中間齒輪與驅動齒輪固裝在同一輸出軸上，被主動中間齒輪驅動，使驅動齒輪帶動玻璃開閉，整個構造其實并不複雜。

故障原因及解決方法

1、彈網框架變形

如果長時間行駛在坎坷路面或者是經常打開天窗，導緻天窗彈網框架變形，打開時彈起來，關閉天窗時網被壓下去，由于網框架自身剛性不是很好，最終導緻颠簸發出異響，如果确定以後，可以去汽修店在框架邊緣貼上毛氈，貼的時候我們要注意要将彈網框架四周全部貼上，這樣在天窗開閉時，毛氈會起到一個緩沖作用，因為軟性的材質也不會發生異響，花費成本并不高，大概160元左右(各地方汽修店報價不同，要以實際為準)。

2、頂棚卡扣松動

還有一種情況，如果長時間走坎坷路面，頂棚裡面的卡扣有可能會出現松動現象，這會讓我們誤以為是天窗在異響，因為都是天窗周圍發出聲音，類似于哒哒的聲音，如果能夠确定下來，我們可以去汽修店拆開頂棚修理，一般情況加固一下就可以，如果我們擔憂以後還會有異響問題，還可以加一點減震膠墊或者減震棉，費用大概350元左右(因各地方汽修店報價不一樣，我們要以實際為準)。

3、車頂周圍内線束松動

還有一種情況，時間久了車頂天窗周圍的内線束會有松動，也會導緻咯吱作響的聲音，我們可以去汽修店拆下車内頂棚把手固定螺絲，取下把手、車頂頂棚，檢查車頂内的線束是否松動，如果确定是線束松動，我們可以讓維修師傅重新固定車頂内線束就可以，如果在質保期内建議去4S店免費維修，如果是在汽修店費用大概380元左右(因為各地方的報價不一樣，我們要以實際為準)。

日常保養

在用車過程中，日常保養也是比較重要的，尤其是天窗配置，也是我們常用的，平時我們在下雨天要及時關閉天窗，否則滑道會進水，時間久了會出現部分零件松動的現象，還就是我們平時使用天窗時要避免一直按壓開關鍵不放，這樣也會導緻傳動機構失效，總得來說都是一些細節問題，我們平時注意就可以，如果遇到問題不要着急，針對性解決就行了。

寫在最後

通過分析得知，汽車的天窗也是需要我們做好日常保養的，這樣會避免出現異響松動的現象，至于捷豹XEL這款車的天窗頂棚異響問題，筆者已為大家找出可能發生的原因，如果遇到了，我們利用排除法解決問題就可以了，最後歡迎大家在下方留言讨論！

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