發現神行是奇瑞捷豹路虎國産的第二款車，于2015年底上市，與奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5是同級車，不過受到當年315的影響，它的銷量一直提不起來，市場的優惠幅度也越來越大，近期甚至出現了車價崩盤，二十多萬就有成交了，這也讓它的關注度提升了不少，我們接下來就和大家聊一下這款白菜價的豪華車，究竟它有什麼過人之處，又有哪些緻命硬傷？

2018款的國産發現神行共有兩種動力、六款車型，入門的200PS PURE和240PS PURE指導價分别為35.58萬元和37.48萬元，雖然是車系中的丐版，但它們的配置也不算低，像全景天窗、電動座椅、自動空調、自動泊車入位都是标配，隻是它們的終端售價與上一個檔次的240PS SE隻差了1萬元，所以指導價40.48萬的SE版在市場上的關注度也會更高，是撐起發現神行銷量的主要車型。目前SE版的行情價在28萬左右，比指導價低了12萬，在配置上也非常齊全，座椅和方向盤都包裹了真皮，還增加了無匙進入、車道偏離預警、主動刹車等功能，甚至連非常有"碧格"的電動尾箱配上了，缺的隻有一個最實用的倒車視像......

之前說的這三款車都是5座，如果你對7座有需求，那就隻能選擇更高配置的HSE和HSE Luxury，雖然官網上SE也可以選裝7座，但這麼一來優惠就少多了，還不如直接上高配。隻是發現神行2741mm的軸距就擺在那了，别指望第三排有多好的乘坐體驗，好在7座版的第二排座椅是設有滑軌的，但即使第二排座椅前移，第三排沒什麼舒适性可言，所以這個7座隻适合應急，或是二胎家庭。在配置方面，HSE裝配的是更大的19寸輪毂，還比SE多了倒車視像、并線輔助、GPS導航、前排座椅加熱和記憶座椅，事實上，7座版的優惠力度還要比5座版更高，指導價46.48萬的HSE現在行情隻要30萬左右，與SE的差價隻有2萬多。

如果你對車輛的音響有要求，那還可以選擇名為智越限量版的車型，它其實就是選裝了"英國之寶"音響的HSE，除了喇叭數變為17個外，中控屏幕也由8英寸升級為10.2寸，而這款升級配置的限量版也隻是比HSE貴了1-1.5萬，算是非常超值了。至于頂配的HSE Luxury，指導價高達51.38萬元，目前的行情大概在33萬左右，主要的差異在座椅包裹皮革上，采用了更柔軟和細膩的溫莎真皮。

目前與發現神行同級的BBA基本都在40萬以上，相比之下發現神行的價格優勢就非常明顯了，但從這幾個月的銷量來看，它的銷量也隻有3000多輛，要遠比奔馳GLC過萬的銷量遜色，這究竟是什麼原因？首先是路虎一直給人小毛病不斷，保養維修費用高昂的印象，其次是受ZF 9AT變速器差評連連的影響，最重要的還是路虎在國内的經銷商數量有限，出貨渠道過少。

路虎的保養确實貴，小保一次也要1500以上，比奔馳、奧迪都要高，但對于這類豪華品牌的SUV來說，這些都是小錢了。如果說小問題，發現神行還真會比同級車高一些，最常見的就是車廂異響、尾燈起霧、嚴重些的就是空調問題和起步脫擋了，但即使是大家談9AT色變，這幾年下來了，除了行車時偶發的頓挫外，我們還真沒見過這台ZF 9AT挂掉，試問同級的歐洲豪車哪輛是省油的燈？誰沒有這樣那樣的小毛病？幾年下來誰壞的多，誰修的費用高還真不好說。

要是單純談車，發現神行還是很有競争力的，除了有7座可選外，它的行駛質感非常好，要比那懸挂生澀僵硬的GLC高級多了，最重要的是全系标配四驅，而且它還真不是一輛披着SUV外殼的轎車，越野能力雖比不上老大哥發現，但至少在同級中算是數一數二了，假如不在半路趴鍋的話，中國95%以上的道路都難不了它！好了，最後我們再說一下這車适合誰出手吧，如果你原本的目标車型是GLC、Q5L這樣的SUV，我們會強烈推薦你去考慮一下發現神行，但要是你原來隻是打算買輛20萬出頭的緊湊型SUV，那就千萬别咬牙上這車，畢竟這貨不是省油的燈，養豪華品牌還是要有一定經濟實力的！END

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