兩廂車之王今日上市，給賽車底盤，配色賺爆回頭率，起售價不到10萬元

在全民狂歡的618購物節當天，上汽大衆王牌兩廂車第六代Polo也正式迎來了上市。相比于上一代Polo，這台新命名為Polo Plus的車型升級到了MQB平台，是真正意義上的大換代。上市之後，Polo Plus共推出四款車型，搭載1.5L動力，匹配6速手自一體變速箱及5速手動變速箱，售價9.99-12.39萬。

那麼作為目前國内最暢銷的兩廂車，Polo Plus為我們帶來了哪些變化呢？

尺寸全面升級，要搶高爾夫的飯碗

在升級至MQB平台之後，Polo Plus的車身尺寸有了全面升級的基礎。數據上，長寬高為4053mm/1740mm/1449mm，相對上一代産品寬高比有了進一步增強，運動性能突出，而在軸距方面，相對上一代Polo加長了近100mm，來到了2564mm。

除了尺寸上的增強，綜合媒體實測表現來看，這代Polo Plus在車内乘坐表現上已經接近A級車的水準，幾乎與高爾夫處于同級，尤其是後排乘坐空間有了很顯著的增強，所以從定位上看，Polo Plus是有信心越級上攻的，将會對高爾夫産生不小的競争壓力。

保留精品化的設計風格，将受到城市用戶的歡迎

在設計上，曆代Polo都很注重對品質感的追求，這也是大衆品牌能在國内熱銷的重要原因。這一代Polo Plus上，品質化的設計屬性進一步加強，同時還加入了潮流屬性，在這一級别車型中，Polo Plus已經有實力競争顔值最高車款。

從實車圖中可以看到，這代Polo Plus相較上一代産品線條更加鋒利，營造出很強的運動視效，同時這代Polo Plus還采用了大衆Color-matching車身同色設計風格，車内配色與車身顔色保持同步，視覺沖擊力很強，座艙給人很年輕運動的氛圍，另外在中控部分，Polo Plus的8英寸智行多媒體導航系統和全玻璃屏無邊框設計，也是同級車型中較為罕見的高配，帶來非常優秀的使用和觀賞體驗，當然，這也是一款大換代車型該有的表現。

從設計上來講，這台Polo Plus能夠給人很強的"精緻感"，在城市中，這樣的設計風格毫無疑問是非常讨喜的，這點上汽大衆一直都很秀。

配置符合期待，上汽大衆資源給得很到位

作為上汽大衆的功勳車型之一，Polo一直享有很高的戰略地位。在全新換代之後，上汽大衆很顯然把自家的優勢技術全給了Polo Plus，甚至可以說是不遺餘力了。

在制造工藝上，Polo Plus采用了德系極光焊接鍍鋅工藝，全車78%為高強度鋼材，為這台車型帶來了很強的鋼性，在駕駛過程中底盤響應更紮實，提升駕控體驗。

另外，Polo Plus全系标配全景天窗、ESP、定速巡航、胎壓監測等配置，而在高配車型中，引入了Beats Audio潮牌音響系統，規格相當高。

在安全方面，除了标配ESP，Polo Plus還給到了MKB多次碰撞預防系統、Front Assist前方安全輔助系統、6個安全氣囊等規格，這個配置水平甚至達到了帕薩特中配車型的級别。

整體從配置規格上看，Polo Plus已經可以說比高爾夫更強，在同級車型中甚至找不到對手。

駕控延續黃金動力，能耗與動力兼備

在動力方面，上汽大衆全新的EA211 1.5L鋁制發動機出現在了Polo Plus上，與之匹配的是大家比較熟悉的6AT/5MT。

從之前大衆車型的表現上來看，主打的這套1.5L 6AT動力總成優點在于經濟性與動力性的平衡，6AT換擋平順直接，配合好S擋後能給出一定的駕駛樂趣，而配備到全新平台的Polo Plus上之後，實測百公裡油耗為5.5L，能夠為Polo Plus帶來全新的駕駛體驗，做到能耗與動力兼備。

編輯總結

最後再回到售價上來看。從整體産品力方面來看，Polo Plus很明顯是想要沖擊更高級别的A級車市場的，而對标甚至超過高爾夫的配置水平也為這台Polo Plus帶來了十足的底氣，所以綜合來看，這個9.99-12.39萬的定價已經非常有誠意，再加上入門即高配的配置表現，Polo Plus在上市之後将會對兩廂車市場造成很強的沖擊，高爾夫、飛度等車型真的壓力來了，

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