好消息！新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路阜陽西站（阜淮場）站房設計項目，于3月28日正式挂網招标。阜陽“政能量”工作室記者注意到，阜陽西站作為阜淮鐵路接入站，站房将擴建8000平方米。建成後，阜陽西站站房總面積将達4.8萬平方米，穩居省内第二大站。

▲高鐵阜陽西站。張洪/攝

阜陽西站，于2019年12月1日投入使用，是淮北至宿州（蚌埠）至阜陽鐵路、商丘至合肥至杭州客運專線、鄭州至周口至阜陽鐵路的客運站之一。站場總規模為10台22線，含商合杭鐵路站場5台10線、鄭阜鐵路站場2台7線和預留阜蒙宿淮鐵路站場3台5線，站房面積約4萬平方米。

招标公告顯示，本工程将在鄭阜場原2台7線（含正線2條）的基礎上增加阜淮城際到發線5條，有效長650米；設側式站台1座，中間站台兩座。目前，車站内鄭阜高鐵已代建部分線下工程，包括阜淮場旅客站台牆、管線過軌、行包地道、地下通廊、橋梁等以及與鄭阜高鐵正線連接處道岔及軌道工程。接下來，将重點新建8000㎡站房、進出站跨線設施、站房正前方平台及兩側平台；長站台雨棚等，以及新建10000㎡鐵路停車場。

随着新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路阜陽西站（阜淮場）站房設計項目正式挂網招标，意味着距阜淮鐵路開建又近一步！

阜淮鐵路項目位于我省北部，途經淮北、宿州、亳州、阜陽4市，正線全長約142.5公裡，另修建阜陽至蚌埠聯絡線約8.8公裡單線。全線設車站5座，其中新建車站2座，分别為蒙城、利辛站，預留車站1座，颍泉區車站。設計行車速度350公裡/小時，總工期42個月，總投資236.61億元。其中，我市境内投資67億元，正線長度37公裡。功能定位為客運專線，不具備貨運功能。

阜陽“政能量”工作室記者獲悉，截至目前，該項目可行性研究報告、初步設計均已批複，兩段先行工程已開工建設，整體推進順利，有望年内全線開工建設。

項目建成後，将進一步完善區域鐵路網布局，促進皖北承接産業轉移集聚區建設，推動皖北地區振興發展，更好支撐長三角一體化發展、中部地區崛起等國家戰略。

▲阜陽高鐵交通樞紐。龐誠/攝

“ 為保證阜淮鐵路順利接軌阜陽西站，站房擴建工程正全力推進。待站房設計招标完成後，将及時開展阜陽西站站房方案設計、施工圖設計等工作。 ”安徽省皖北城際阜淮鐵路股份有限公司相關負責人表示。

同時，市鐵路辦正積極協調推進，配合阜淮鐵路公司做好各項工作，争取項目早日實施。

出品｜阜陽“政能量”工作室

文字｜方松高

圖片丨張洪 龐誠

編輯｜楊飏

統籌｜張凱培 唐中國

監制｜王珊

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