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為什麼本田造不出越野車

汽車 更新时间:2024-08-10 07:02:24

昨天有位讀者朋友問大師:“為什麼豐田有陸巡,日産有途樂,三菱有帕傑羅,本田卻什麼都沒有?”

為什麼本田造不出越野車(本田有技術又有能力)1

這個問題很有意思,要說本田技術不行那是不可能的,要知道本田的發動機技術可是不比豐田差的,比如本田曾經制造出的升功率最高的3.0升V10自然吸氣F1引擎,是當時所有F1車隊中馬力最高的,而且本田的摩托車和汽車更是在每次的國際賽事上都能獲得很好的成績。

為什麼本田造不出越野車(本田有技術又有能力)2

但是的确也能發現一個很明顯的問題,自從1948年本田誕生以來,它旗下車型中的确是沒有一輛可以硬派越野的,清一色的主打城市舒适方向的SUV,而同國其他品牌在硬派越野這一領域都有自己的招牌車型。

簡單一點說就是,本田有技術也有能力去開發硬派越野車型,那麼為什麼不去開發呢,這得從本田創始人本田宗一郎開始說起了:

為什麼本田造不出越野車(本田有技術又有能力)3

本田宗一郎作為一個從汽修廠學徒工一路成長起來的企業家有着極大的恒心,而且他就是靠曼島TT這一摩托賽事将本田企業打出名聲,于是他對公路賽事也有着幾乎狂熱的态度,而這種狂熱一直在本田内部也延續着。這就導緻了本田研發的發動機特性都是偏向高轉低扭的,根本不适用于越野。即使是本田自家的四驅系統:無論是當初的Dual Pump 4WD還是如今的SH-AWD也都不适合進行越野,其設計初衷同樣是為了車子在公路上跑的更快更舒适。所以,就是一句話,本田對玩越野車不感興趣。

為什麼本田造不出越野車(本田有技術又有能力)4

第二層原因就是因為相比其他日系車企,本田起家更晚,背後并沒有大财團的支撐,是一家實打實的“民營”企業,并且和那些在二戰期間就開始搞軍用越野車、軍用卡車的日系廠家有着豐富的技術積累不同,本田起步是靠着摩托車發家的,其在起步之初,匮乏的資金和技術隻能允許它選擇一條路去發展,于是本田便一頭紮進了公路車型這條路子。

為什麼本田造不出越野車(本田有技術又有能力)5

如果說早期的本田不涉足越野車領域是因為起步晚,如今本田不造硬派越野車更多是對于市場的考慮,畢竟市面上的硬派越野車型已經很成熟,都有着自己穩定的用戶,現在再加入也很難再分得一杯羹。而且,在城市飛速發展的現在,硬派越野的市場也将會越來越小,城市SUV和經濟家用車已經成為了市場銷售主力。本田發現與其花巨大成本研發一台市場有限的車型,不如繼續任性的在自己擅長的領域裡保持鑽研。

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