現在我也喜歡騎行，偶爾和驢友一起長途騎行，這樣可以強身健體，治愈身心。記得我準備騎車的時候最擔心自行車的輪胎。小時候，我給輪胎打氣。我隻需要打電話給爸媽捏捏踩一下就知道好不好，但是現在我處理的不是很好——路上胎壓不夠，胎壓太高，容易紮破。還好我有米家充氣寶1S。

第一次出現的米充氣寶貝時我還在看，這次米充氣寶貝手工發現它真的很香啊。米家的包裝一如既往的簡單，真實的圖片和充氣的寶貝1s 字樣。包括充氣1的身體，一個法國空氣噴嘴轉移頭和空氣針，一個詳細的說明書，和一個黑色絨布袋。

不要低頭看這個小口袋，乍一看很普通，但有一個宇宙。布袋内還有一個小口袋，用來存放各種充氣針，使充氣1可以适應不同的場合。

把你的眼睛放回到1上，它看起來像一個簡單的圓形線條的對講機。雖然充氣1s 和上一代的外觀基本一緻，但畢竟這是我第一次有充氣的，我還是很好看的。前數碼顯示屏還覆蓋有保護膜，下面是簡單的功能按鈕，四個方向對應不同的功能。兩側密布排氣孔，用于冷卻機器。上面是充氣軟管和照明燈，下面是充氣口和指示燈，充氣口是國際 c 型口，外圍下面有一圈冷卻孔。

米家1的前四個功能鍵對應壓力的增減，照明開關和模式調整，中間按鈕為啟動和停止按鈕。更巧妙的是米家裡的充氣寶貝1的開關模式，充氣軟管出來即打開，插頭即關閉。空氣軟管預先配備了美國空氣噴嘴，并配備了法國空氣噴嘴傳送頭。

五種模式分别為預設壓力進行自由調整、自行車管理模式、摩托車模式、轎車模式和球類教學模式，各種教育模式下分别有調整經營範圍，可以通過根據學生自己的使用行為習慣預設好壓力值，選擇學習模式後自動充氣至預設壓力值便會停止。

在功能和使用上，米家寶1s 和上一代實際上沒有太大的不同，改進主要體現在充氣效果上。第一是氣體流量，寶一充氣在第一代氣體流量增加114% ，充氣快，時間短。有人叫我的時候我正在路上，當車沒有輪胎氣的時候，隻需要20秒就可以出來了。另一方面，充氣1s 内置高精密氣缸體，最高氣壓可達150磅/平方英寸，所以高氣壓除了日常使用外，還可滿足山地自行車和公路輪胎的減震需要，避免氣壓不足的尴尬。

拿出自己家裡進行讀書學習時期的籃球，閑置已久讓它癟癟的。拔出軟管開啟充氣寶1S連接打氣針，為籃球打氣僅需短短十幾秒，打氣速度發展非常快。如果我們隻是企業日常為球類補充氣壓變化速度問題則會導緻更快。

對于汽車來說，充氣1的存在也是特别必要的。汽車輪胎氣壓影響汽車動力和燃油消耗，如果氣壓繼續過低就會卡在原地，隻好尴尬地等待救援。如果把充氣1s 作為汽車的長期标準，不用擔心低氣壓的情況，如果汽車的輪胎突然癟了，充氣1s 可以幫助你在20秒内脫離危險。

充氣寶1S内置一個锂電池，儲電量充足，底部進行指示燈會自己利用各種不同産品顔色信息提示用戶電量以及剩餘，紅色燈亮即為我們提醒可以充電。充電時提示燈呼吸，充滿後常亮。據實驗室安全測試，較上一代，充氣寶1S續航問題能力較上一代提升了45.4％。到手充氣寶1S時，我把所有學生身邊能打氣的東西都試了個遍——包括我心愛的單車、家裡的汽車車胎、籃球、孩子的玩具球等等這些剩餘的電量水平仍然具有十分需要充足。

我認為，科技的産品無非是解放人類的饑餓，自由的雙手，告别手動泵，充氣1是最好的生活夥伴。小巧輕便，适應生活中的各種場景，随時随地為你加油！

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