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長城風駿5皮卡柴油版2.8

汽車 更新时间:2024-07-23 02:26:48


本人94年從事石油天然氣管道安裝,說白了就是一名焊工,地處大西北,由于工作原因,2017年入手了一輛二手皮卡,長城風駿5歐洲版柴油2.0手動6速,四驅标準箱。新車裸車價104800,原車主是2014年入戶表顯6萬公裡,最終以58000過戶到我名下,這款車性價比高,保值率也不錯,畢竟銷量在那擺着。開着舒服油耗也低,平均每公裡4-5毛錢,最大扭矩315牛米。跑工地遊刃有餘,低速扭矩放大兩倍,唯一不足就是渦輪介入延遲,半坡起步轉速高了後輪打滑,轉速低了渦輪打不開車又沒勁,開了兩年以後,毛病出來了,畢竟是二手嘛,發動機限速1800轉,故障燈亮,不管油門怎麼踩,轉速就是上不去,經檢查為空氣流量計壓力低,更換後故障解除。跑了70000公裡後,同樣的毛病再次出現,電腦檢測為EGR閥(廢氣循環閥:)系統損壞,打開一看裡面全是積碳,5塊錢買一瓶清洗劑搞定。故障排除,期間都是本人一手駕駛,9萬公裡的時候,每次啟車皮帶有蜂鳴聲,持續兩三分鐘最後異響消失,發動機高負荷運轉(3000轉以上)半坡起步有一次發動機皮帶掉了,導緻發電機,方向助力泵,壓縮機不工作,最後自己動手,發現張緊輪螺絲松動,故障排除,95000公裡,喇叭不響,方向盤按鍵失靈,經檢查氣囊遊絲線老化斷裂,某寶75元自己更換,故障排除,目前行駛11萬公裡,起步底盤異響,噔 噔 噔……響,轉速提起來之後異響消失,打方向卡頓,自己不回位,毛病越來越多,朋友說你58000買輛二手車不如按揭貸款買新車,畢竟毛病少也省心。回頭想想,塞翁失馬焉知非福,自己通過這輛二手皮卡,也算半個修理工了,以後遇到一些小問題自己就可以解決了!

長城風駿5皮卡柴油版2.8(關于長城風駿5柴油2.0T皮卡的用車感受)1


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