Auto Detailing的起源從有車的那天起就有了，每個人，每個廠商都想讓自己的車，産品在最完美的狀态下呈現給觀衆，做為愛車一族要是能自己親手把一台慘不忍睹的車搞的跟show car一樣，那是多麼的有成就感，為啥這裡不用“新車”，而用“show car“呢。。。。。“新車”在我眼裡通常都已經是慘不忍睹的了，希望這個帖子能為愛好者提供些少有用的建議，各家大廠還不斷有産品被開發出來，也希望用過以後覺得好的也共同分享

外室：外表的清潔是最立竿見影的，所以首先先談談外表的清潔，包括了洗，幹，clay bar treatment

清潔：

1。洗車：看似簡單的兩個字，其實做起來要用到的東西不少，最關鍵的就是用對的東西，用對的方法。

A。工具/方法：

a：Snow Foam

snow foam是一直都很流行的快速洗車法，幾家大廠也都有産品，但由于北美室外的下水道直通江河湖海，這個方法不建議，被人投訴就不好了

1.先把車沖一遍，最好是高壓的，目的是把漆面的沙粒，樹葉等先沖掉

2.上藥水

藥水

可以直接接水管的foam gun

3.接上水管，直接噴車上：

都噴好後，等個2，3分鐘，就可以用洗車手套擦了，事先準備一桶清水漂洗洗車手套

4.用清水沖幹淨，這裡可以不用接噴頭，直接open hose來沖，比較容易擦幹

優點：省了一個裝洗車液的桶，不用一下一下的去粘，等于先把洗車液噴車上了

缺點：對環境不好，在自己家門前搞目标太大。價格相對貴。

b。雙水桶洗車：

水桶：我用餐館裡裝油的那種25L的桶，不要錢，巨大

洗車手套：最好是長羊毛的，刮花的機會少很多

洗車液：市面上種類繁多，其實大牌的都行，洗車液都是中性的，不會傷到clear coat，我用過的Autoglym，armor，Meguiar's Gold，CG，Zymol的都非常好，沒有特别好特别不好的

沖水之前可以先把wheel cleaner噴上，然後做其他的準備工作，團購的洗rim水就很好了

1.沖水，pre soak，接水。

因為我都上自助洗車的地方洗，所以高壓沖完水，再噴一遍Pre Soak，這個就是sonw foam，能把表面大部分的昆蟲屍體，樹葉印啥的軟化，然後往桶裡接水，然後再高壓沖一遍，剛剛好4分鐘

2.抹車：

2個桶，一個裝洗車液(已經被打開的，都是泡沫的)，一個裝清水保持由上往下洗，自己按洗車手套的吸水度來設定一個大小，一塊一塊來，不要粘一次洗車水抹大半台車，(我們團購的羊毛手套，一次最多可以洗半扇門大小)，然後就到裝清水的桶裡漂洗一下

3.沖幹淨：

就是沖幹淨，沒什麼可說的了

2。擦幹：

擦幹的布個人比較推薦microfiber的drying towel，吸水力強，不傷漆面

普通的，walmat賣的7塊多那種就不錯，不會掉絨毛

更好的就推薦Dehydrator Drying Towel 2.0，一塊要大10幾塊錢

3。Iron-X：

IRON-X是目前能買到的去鏽最強大最高效的藥水

優點：深層去鏽，你們看到的白色車上經常有的小黃點，其實就是會生鏽的東西附着在漆表面的産物，通常不多的話就clay掉，但過一段時間又出來了，甚至這頭clay完，那頭又出來了。。。用iron-x就直接杜絕了小黃點的出現，藥水對clear coat，各種金屬都安全，所以用的時候不用擔心

特性：藥水本身是透明的，噴到車漆表面時，經過氧化放映會逐漸變色紫紅色，不要擔心，這是正常的

使用方法：

1。搖勻，噴遍整個車身，輪圈

2。等5分鐘左右，就會發現液體變成紫紅色，用擰幹的microfiber布擦掉(不能用幹的)，期間要不斷漂洗一下

3。全車沖水，一定要沖幹淨

注意事項：唯一要注意的就是不要等ironx幹透，不然會留下紫紅色的印迹

4。Claybar Treatment (推泥)：

選擇：信息時代往往貴的就是對的，所以買好牌子的就是對的，省時間還幹淨，推薦使用ClayMajic blue那種，也就是團購的那種

先說說claybar treatment的原理和好處，以及危險性

現在大部分的車漆最外層都是透明的一層保護層，也就是clear coat，類似家具噴漆最後一層上的清油這類的漆。不要小看這層不到1mm的塗層，它起到保護下面幾層帶顔色車漆的作用，以及讓底漆的顔色更厚實的讓肉眼看到，這層也是auto detailing接觸最多的一層，在以後的抛光環節還會更多的提到

之前我說過很多“新車”在我眼裡也已經是慘不忍睹的，原因就在這裡。 工廠出了車，通常就是在把手啊，前後車蓋，輪圈這些容易刮花的地方貼上膠布---防刮花，但車身上就很少有貼保護膜了(部分歐洲車是全車包裹運輸，這就是細，比如奧迪)。 運輸過程中空氣高速于車身摩擦會産生靜電膜，鐵軌上的鐵粉，海上的鹽粉。。。等等都容易附着在車身表面，到交車給客人的時候有的鐵粉甚至已經開始生鏽，這也是為什麼很多人都會發現淺色車上上會出現小黃點的源頭。

通常情況下表層的漬留物在洗車環境和金屬附着物在IRONX環節已經被清除幹淨，但還有很多非金屬的還是在車上上，肉眼不容易看到，如果用手去摸，你能感覺到還是有粗糙感。很多人這時候開始上蠟，但等你開始退蠟的時候，就好比拿了張砂紙在漆面上磨。。。。這時候就是claybar treatment起作用的時候了，一小塊clay加上潤滑劑，輕輕的幾下就可以把車漆表層最頑固的附着物清理的幹幹淨淨，髒東西都附着到clay上了。

原理是什麼呢?Clay的粘度比車漆表面的粘度大，平推過去的時候就自自然把髒東西粘出來了，很簡單的道理，加上clay本身很軟，比車漆要軟很多，粘出來的東西就被擠壓到clay裡面，而不會還留在表面，所以clay通常不會再次刮花車漆。這裡我用了“通常”，很多人不舍得用潤滑劑，每次就噴一點點。。。。潤滑劑其實就是在漆和clay之間制造了一層薄薄的隔膜，這層隔膜不讓clay直接接觸到車漆，而隻是接觸到比車漆要高那麼一點點的附着物，這裡談論的單位是“微米”，要靠想象。

使用方法：

1。先準備一小塊，大約一根拇指大小的就夠了

2。在要clay的車身上均勻的噴上潤滑劑，随便哪種水蠟都可以，也叫做quick detailer這類的

3。再手裡噴點潤滑劑，揉準備好的那塊claybar，能感覺出來軟了就行，夏天揉2，3下就軟了

4。把clay攤平，開始在車身上來回摸，一塊一塊pannel的做，力度以clay不掉下來為準，不要用力按着，要是不小心掉地上了，就丢了，再掰一塊新的，掉地上的千萬不能用了

5。每clay幾下看看髒不髒，(如果按這個帖子步驟做的，應該不會特别髒)，用手指感覺一下Clay表面會不會特别平滑，有任何一樣就表示要再揉揉clay了，再攤平

6。都做完後，徹底清洗車表面，如果在coin wash就很方便， PRE SOAK-- Power Rinse

7。擦幹，為下步的上蠟做準備

注意事項：要舍得噴潤滑，Clay的時候萬萬不要轉圈，一定要前後或上下相對直線的走。之前論壇上有人發過類似的clay教程視頻，很多錯誤示範，不要學。

這時候你會發現車身的顔色比原來要厚實，要鮮豔很多。原來的車漆表面附着物把光線散射了，現在這些都沒了，所以直接就能看出效果。

有同學問說如何不留水漬，其實如果用幹車布擦幹，稍微晾一會兒，表面就幹透了，不會留着水漬。會有水漬的同學，你們擦幹的過程是不是在大太陽下做的呀，如果是室外，最好也要是陰影下，不要讓太陽直射。也可以用吹樹葉的鼓風機把邊邊角角裡的水都吹出來，沒有條件的就直接吹吹，注意不要吹缺氧了就行

蠟/鍍膜：

車用蠟的曆史很悠久，最早的發明人就是在餐桌上得到的靈感，所以不管什麼蠟都對洗碗的清潔劑妥協。

簡單來說蠟和鍍膜就是在車漆最外層再加層或數層保護膜，隔絕有害的紫外線，金屬粉塵(刹車粉)，酸性腐蝕物(鳥屎)之類對車漆的破壞，還能有效地隔絕空氣對車漆的氧化同時抗靜電，從而達到讓車漆本身的色彩真實展現的目的。

大體分為兩大類，天然蠟(Carnuaba)和人工蠟(Synthetic sealant / glaze)。

天然蠟也并非100% Carnuaba樹油，也必須添加一定量的其他化合劑，但含天然蠟越高價格越貴，也越滑，由于是半固體所以上蠟比較麻煩，也越難退蠟，不耐久。

人工蠟顧名思義就是人工合成的，含微量或不含carnuaba，能達到接近天然蠟的亮度和滑度，價格相對便宜，摒除個别，大部分的人工蠟都是半液态或液态，很好上蠟，适合用機器，而且很好退蠟，最關鍵的是耐久性是天然蠟沒法比拟的

蠟的選擇：

市 面上各種蠟的選擇太多了，各家有名的auto detailer店裡都有大廠贊助都說自己的好。這也讓愛好者茫然，其實大廠出的蠟都不會差太多，現在是信息時代，不好的東西很快會被市場淘汰。所以買蠟 就買大廠出的，市面上一些野雞廠的最好不要用了。這裡我們就談談廣泛被推崇的老牌子以及如何組合才能達到最好的效果。

Step 1：PreWax

prewax也可以算是合成蠟的一種，主要有兩種，有液态的也有半液态的。大部分都是手工或機械 通用的，當然，用機器打的主要目的是抛光，為之後上蠟奠定平滑幹淨的基礎。之後的一節裡會專門講到。

為什麼打蠟手工上蠟之前也要用prewax呢，其實prewax可以看成是base coat，也算一層。隻是prewax的顆粒都是ultrafine的，可以深度滲透到細小劃痕裡，比如太陽紋裡，當你擦掉的時候，就可以把劃痕裡的油 漬，印迹都擦掉同時加上一層保護膜，從而減低劃痕的可見度，這也是為什麼做過prewax的車看起來沒有劃痕的原因。

prewax也可以直 接做“IPA” aka Isopropyl Alcohol，也就是酒精噴上擦掉，如果做過sealant，特别是做過476s，845這類變态鍍膜的，不做IPA很難徹底清除。不過通常是需要做 body work的才需要，我們平時玩玩就沒什麼必要了

手工：

推薦幾種立竿見影效果的prewax，我自己最喜歡的就是CG DRXP，便宜，效果明顯

Chemical Guys Deep Reflections XP

Wolfgang Paintwork Polish Enhancer

SonAX Premium Class Paint Cleaner

使用方法：

1。用上蠟的布pad均勻塗抹到車身上，可以稍微用點勁，由于prewax都不是很滑，上的時候比較費勁。不要轉圈上，也是走直線!

2。等上15分鐘左右，就可以用microfiber布擦掉了，這是最奔潰的時期。由于都是ultrafine的顆粒，非常非常的難退。所以通常我都是按順序上蠟，等上完最後一塊，就可以開始退第一塊了。

3。都擦完了，再換塊幹淨的microfiber布全車走一遍，留意擦除漏擦的或是蠟粉

4。這時候你要是認真觀察，會發現全車的顔色和光亮度提高了一個大台階，而且太陽紋要用很低的角度才能看到了，因為劃痕裡面沒有油漬和灰塵會散射光線，等于就是欺騙了視覺，給不想用機器抛光的同學多了一個選擇。

Step 2。 Wax Layer

這層上的就是蠟了，可以是純天然蠟，也可以是合成蠟，車身色彩的厚實感，鮮豔度主要取決于這層蠟的質量。這層蠟如果天然蠟成分比較高，第三步的sealant不可以馬上做，最好是等24小時以後再做第三層，天然蠟需要充分的氧化才能達到效果

市面上的車蠟選擇太多了，這裡就推薦幾款歐美detailer常用的，用手直接上的蠟推薦用固态蠟，固态蠟普遍含天然蠟成分高，不好上，不好退，但耐久性，光滑度，亮度比液體蠟要高N倍

P21s：為什麼選P21s而不選P21s100呢，很簡單，P21s便宜一半，效果和P21s100一樣，如果選P21s100，還不如用Autoglym HD了，HD相對便宜，更亮更滑

476s：Collinite Super Doublecoat 476s，行内的外号叫做“永久蠟”，号稱一年不會掉，現實中這款蠟也像大家說的那樣，真的是不會掉，雖然不是特别滑，特别亮，但優點就是耐久，入冬前必備。

缺點：上蠟容易，退蠟的時候有讓人崩潰的感覺!

Autoglym HD：

步驟：蠟的種類，方法，次序，效果

2。 機械：PTG選擇，抛光機的種類/選擇，pad的選擇，compond的選擇，方法，次序，步驟，效果

先噴rim cleaner

coin wash裡有pre-soak，這個就是snow foam

全車都pre-soak

這時候要等2分鐘，可以利用這段時間接水

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