油錢，對于有車一族來說，是一筆不可忽視的開銷。你說你在城市裡開開，一個月花不了幾個油錢吧，有車不到處跑啊？不回老家啊？不得開去喝喜酒聚會啊？這就是錢！

所以，在很多人的觀念中，隻有三廂轎車才是省油的王道，起碼相對于塊頭大的SUV來說，喝得少點，跑得遠點。

也就是說，大多數客官老爺都認為，SUV喝油猛。即便同樣價錢的轎車跟SUV，那鐵定是SUV油耗高。但是，這個觀念恐怕要被這幾款SUV打破了。

空間不小，油耗不高，而且還是SUV！甚至有一台省到你懷疑人生：這特麼還是SUV麼？

是的，你沒有看錯，這是一款純正美系車，油耗低到百公裡7個油出頭！這要是放在10年前，想都不敢想，要知道美系車被稱為“油老虎”好麼！

翼搏提供了1.5L和1.0T兩款發動機，匹配5MT和6速雙離合變速箱，動力方面無需擔心。4280*1785*1638mm的三圍和2530mm的軸距，在同級别中也算是一個比較不錯的數據，保證了一定的空間。再結合這副很肌肉的外觀，魁梧！目前翼搏最高有3.3萬的優惠，普遍10萬以内就能下地，價格十分給力。

要說缺點嘛，也有。1.0T三缸機頭，多少有些抖動。同時兩款發動機起步都比較肉，還有就是美系車的通病，粗犷。外觀和内飾都是一個蛋樣，縫隙大，塑料感強。

熟悉這款車的客官老爺估計不多，畢竟斯柯達一直活在大衆的陰影之下。其實Yeti還有一個中文名，叫野帝。剛上市的時候，這副前斜後直的外觀就引來了很大的争議。

不過，野帝是一款不折不扣的好車。全系隻有6款車就提供了3種動力，1.6L、1.4T和1.8T，賣得最多的是1.4T車型，畢竟有着150匹的馬力和250牛·米的扭矩。配合着5MT和7速雙離合，油耗低自然是野帝的一大亮點。空間更不必說，同級别中可以用奢侈來形容，看看很豎直的尾門就知道了。

缺點？隻能說這副太個性的外觀擠走了一大批斯柯達粉，配置也相對落後了點。如果斯柯達能好好改改這款車，重新進入小型SUV中競争，還是能有口肉吃的。

你見過有幾個本田車主說油耗高的？這款XRV也不例外。雖然隻是小型SUV，但是空間大得變态，不得不給本田設計師加雞腿啊！10個車主，有9個半是沖着這台車的空間去的，還有半個呢？那半個沒買！

除了空間大，還有本田引以為傲的地球夢發動機，1.5L就有131匹的馬力，再配合個CVT，說，是不是不想讓加油站賺錢了？除了這些，還有帥氣，東本的車似乎很能抓住國人看臉的特性，可勁把車往帥了造。

吹了這麼多，難道XRV就沒有缺點了嗎？當然不是，如果你能忍受速度一上來發動機就開始咆哮，如果你能接受硬得讓你蛋疼的懸挂，那麼XRV是一台居家必備良品。

日産勁客是什麼鬼？隻聽過逍客啊！别驚訝，這是日産家族新來的小弟。專門為了搞本田XRV、缤智這幫“車”的。

售價9.98-13.48萬，全系提供一台1.5L發動機，最大功率124匹，峰值扭矩147N·m，匹配6MT和CVT變速箱。這樣一組數據羅列下來，就很感人了。6MT、CVT再加了這台124馬力的1.5L，似乎都在向本田兩兄弟看齊。而且，勁客還有2620mm的軸距，這放在小型SUV中完全就是碾壓式的。

當然，全系沒有天窗、動力偏弱、新車沒有優惠等也是很多喜歡這台車的人所顧慮的點。

鈴木在日本本土，一直是呼風喚雨的品牌。然而到了國内，就跟萎了似的，推哪款新車都得撲街。但這并不等于鈴木的車不好，相反，鈴木是合資車中，少有的好車之一，其中，就包括這台維特拉。

說維特拉是最省油的小型SUV，這一點真的不為過，買這款車的人無一不是沖着油耗去的。按現在的油價來算，每公裡不到4毛錢！除了油耗低外，維特拉其它方面也可圈可點。全系提供1.6L和1.4T兩款發動機，匹配5MT、6MT和6AT三款變速箱。

而且全系标配ESC車身穩定系統、上坡輔助和自動啟停等功能。除了這些，還提供有全時四驅車型，在小型SUV中不多見啊！

要說不足的地方，就是車主們普遍反映的胎噪問題了。還有車身尺寸方面，要是長度達到4.3米，那就非常完美了，畢竟現款隻有4.17米長。

誰說SUV就一定費油？誰說空間大和低油耗不能同時兼得？這幾款小型SUV就能妥妥的打臉。如果你有介意日系，那麼也有一款德系的Yeti和美系的翼搏供選擇。

抛開國别情結不談，日系車真的是把省油做到了極緻，而且空間又很充裕，這不就是家用車的首選麼？

你覺得還有哪些SUV是很省油的？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!