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汽車線束在生産之前，首先需要分析線束圖紙，提取包含的工序種類及工藝，然後在進行合理的工藝安排，進而制定高效的工藝流程以提高實際生産的效率，經過裁線、壓接、預裝、導通、組裝等工藝才能加工完。下面為大家介紹線束圖紙解析的過程。

01

報價BOM表

02

回路表

步驟：

a.将成品圖上的每一個護套按照從左至右、從上到下的順序依次編上編号，如成品圖中的藍色編号Z1、 Z2、 Z3等所示；

b.根據護套編号，将每一個回路的所有信息按上圖格式填入表格

c.計算回路切線長度；

切線長=基本長度 輔助長度 采寸長度

基本長度=同一回路在一個或兩個護套根部之間的尺寸之和或者是一護套根部到中脫口的尺寸之和

特别注意：

回路表：單元格必須有内容，如、前注、雙并

03

套管類工藝卡

說明：

• 名稱描述要詳細，清晰可識别；
• 管類單位為“根”；

04

配料工藝卡

05

制作接線圖

依照上圖畫87号回路接線圖,步驟如下：

(1)畫一條兩端帶有橢圓的直線作為回路87；

(2)在橢圓内填上回路号87；

(3)在直線兩端的橢圓前部均标上護套編号和端子型号,如上圖中的Z1為護套編号，6604531BSS為端子型号；

(4)畫出87回路的接線分支87a，接線方向是和主幹上壓端子6604531BSS一端保持一緻的；

(5)在主幹和分支上标上電線的規格，如87回路的主幹為線徑3.0，長230mm的綠色德标線；

(6)标中脫口的位置尺寸，圖中的尺寸115mm；

在中脫口處标上接線口編号（J2）、接線端子型号（DJ454A）和中脫口的包覆物（丁基膠帶）

同一個回路上兩中脫口之間的距離不小于50mm，不同回路兩中脫口之間的距離不小于100mm；

為減少前工程更換模具的輔助時間，盡量使各中脫口處所接電線線徑之和相同或相近；

每一個中脫口處所壓接的電線最多不超過6根（包含主幹）；

一般選擇線徑最粗的電線作為回路主幹；

06

制作工裝圖

依照成品圖，從工裝闆左側30-50mm正中位置按照1：1的比例開始依次布置主幹和分支，為方便工人作業，主幹盡量不要轉折，分支優先分布在第一和第四象限内；

如果分支不需要做任何的包紮，那麼此分支應盡量靠近主幹，避免因角度轉折造成線短；

将成品圖中尺寸偏差粘貼在工裝圖中，

将線束的名稱、品番号、設計者姓名和完成日期填寫在标題欄中；

07

制作預裝圖

從CAD工裝圖中複制一份工裝圖，按照上述方法，确定一組預裝圖，删掉這組用到的回路和護套，沒有在這一組的先留下；

按照上述方法，一組一組地抓，一組一組地删，直到删掉工裝圖中的所有護套和回路為止，這就表明此品番的預裝圖制作完畢；

08

分析線束圖紙工藝是制定工藝流程的基礎,也是進行生産調度的依據。而線束工藝是線束工藝生産中絕大部份數據的來源。

對于一張複雜的線束圖紙,由工藝員手工分析,進行工藝工序的判定往往需要一個星期才能完成。

線束圖紙的分析在線束加工中是一項基礎性關鍵性的工作。整個工藝流程都是基于工程師對線束圖紙的分析。因此提高圖紙分析的準确性和效率是非常重要的。

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